Soulevez le côté de votre véhicule avec un cric de plancher. Pour plus de commodité, soulever le côté du véhicule que l'échappement d'origine est acheminé vers le bas, ce qui est généralement du même côté que la sortie du pot d'échappement. Soutenir le châssis sur chandelles.
2
Déboulonnez le stock silencieux et tuyaux d'échappement essieu arrière du système d'échappement. Chaque segment d'échappement est fixé par deux vis de la bride d'échappement. Il existe également plusieurs tiges métalliques dans le système d'échappement qui sont fixés à la partie inférieure du véhicule avec des cintres en caoutchouc. Décrocher les supports en caoutchouc du silencieux, et soulevez-libre du système d'échappement.
3
Retirer le reste du système d'échappement après-chat. Cela peut être fait par déboulonnage tous échappement brides et retirer tous les supports en caoutchouc. Si vous remplacez le stock convertisseur catalytique d'une unité à haut débit, utiliser une clé à fourche pour enlever les connexions de la sonde O2 à partir du convertisseur catalytique. Dévissez et retirez le convertisseur catalytique à partir de sa bride d'échappement.
4
transférer les actions des cintres en caoutchouc sur votre système d'échappement modifié it ne sont pas venus actions avec ses propres cintres. Installez l'échappement modifié en place du système boursier par la procédure inverse de l'enlèvement. Veillez à installer les nouveaux joints d'échappement pour éviter les fuites d'échappement au niveau des raccordements à brides. Conservez tous les boulons de la bride d'échappement lâche jusqu'à ce que le système d'échappement est suspendu. Ceci permet un léger réglage de la position de la tuyauterie d'échappement. Une fois votre échappement modifié est correctement positionné et tous les supports en caoutchouc sont fixés, serrez tous les boulons de la bride d'échappement.