Avoir un ferroutage ECU tuner installé sur votre véhicule. Ce sont des appareils électroniques qui puisent dans l'ordinateur du moteur, permettant la modification de l'utilisateur du stock courbes de carburant. Un tuner qui permet à l'air /surveillance des signaux de carburant est préférable, comme les rapports air /carburant du moteur seront utilisées à des fins d'optimisation. Si votre tuner ECU ferroutage manque une lecture de l'air /carburant, une jauge de rapport air /carburant peut être installé à la place.
2
Conduisez votre véhicule à redline à plein régime, ce qui permet au moteur de tourner à son le niveau maximum de performance. Demandez à un passager noter les rapports air /carburant fournies par votre tuner ECU ferroutage ou rapport air /carburant affichage de la jauge lorsque le moteur est en accélération. Comparez ces chiffres avec les valeurs du rapport air /carburant moteur idéale donnée par le mode d'emploi de votre tuner de ferroutage.
3
Utilisez votre tuner ECU ferroutage pour augmenter ou diminuer les valeurs de correction du carburant à n'importe quel régime moteur donné . A des valeurs de RPM où vous avez noté le rapport air /carburant d'être maigre, augmenter la valeur de correction de carburant du tuner de ferroutage. Cela augmente l'injection de carburant dans le cylindre à ce régime particulier, l'optimisation de l'air du moteur /carburant stoechiométrique. Sinon, diminuer la valeur de correction de carburant du tuner au RPM valeurs que vous avez notées comme ayant un rapport air /carburant.
4
répétez les étapes 2 et 3 plusieurs fois pour atteindre la parfaite harmonie de rue personnalisée. Les autres sessions de paramétrage que vous exécutez, le plus optimal que vous serez en mesure de définir les courbes de carburant du moteur pour maximiser sa puissance et son efficacité.
