Comment faire pour installer coil-over sur une Honda Accord 1998

La Honda Accord 1998 est l'un des best-seller de taille moyenne berlines /Coupé sur le marché nord-américain. Il combine fiabilité avec un minimum de sportivité. Une des composantes de cette sportivité était suspension entièrement indépendante de l'Accord à l'avant et la suspension multibras à l'arrière. Chaque configuration repose sur les montants des combinés filetés pour absorber les ondulations de la route. Entretoises combinés filetés ont un tube hydraulique intérieur et un enrouleur de ressort extérieur que de travailler en tandem aux chocs aborb. Cela peut se briser dans un accident, nécessitant des réparations, mais le plus souvent ils sont remplacés par des combinés filetés améliorés pour une meilleure performance. Choses que vous devez
Car Jack
chandelles
clé à douilles
Tire fer
Show More Instructions
1

dur la Honda Accord à une rupture de la tache de la circulation avec la chaussée plat. Vider la Honda Accord afin que rien ne change pendant que vous jacking en place. Ouvrez le capot de l'Accord et débrancher le fil noir du haut de la batterie du véhicule afin qu'il n'y ait pas de circuits en direct pendant que vous travaillez dessus. Faites glisser le cric sous chaque coin et lever l'Accord suffisamment élevé pour y glisser une béquille. Élever les quatre coins de la Honda. Déposer les roues par déboulonnage les écrous de roue avec votre démonte-pneu.
2

Allez vers la droite de la suspension avant. Déverrouiller le support de la fourche sur la partie inférieure de l'ancien combiné fileté du bras de commande inférieur. Le soutien de la fourche permet à la COILOVER plus d'être placé directement sur la moitié essieu avant sans l'affectant. Puis déboulonner les boulons de fixation qui maintiennent la partie supérieure du combiné fileté à la tour de jambe de force. Tirez le vieux combinés filetés dehors, attention à ne pas toucher la moitié essieu. Déboulonner la fourche de support du fond de l'ancien combiné fileté et le placer sur le côté pour la réutilisation. Répétez ce processus sur le réglage de la suspension avant gauche.
3

Bolt la fourche de support sur le bas de la nouvelle élargisseurs premier. Faites ensuite glisser le élargisseurs sur dans la roue avant droite et bien visser la partie supérieure de la tour de l'entretoise. Bolt la fourche de support dans le bras de commande inférieur, utilisez le cric pour soulever les bras de commande si vous installez coilovers descente. Répétez ce processus sur la roue avant gauche bien.
4

aller à l'arrière droit de roue une déboulonner le fond du vieux combinés filetés du moyeu. Puis déboulonner la partie supérieure de la jambe de la tour de jambe arrière. Tirez la jambe et le positionner sur le côté. Faites glisser le nouveau combinés filetés et fixez-le à la tour de l'entretoise en premier. Puis boulonner le bas de la jambe de force à l'ensemble de moyeu de la roue. Répétez ce processus sur le réglage de la suspension arrière gauche. Il n'y a pas fourches d'appui sur les roues arrière puisqu'il n'y a pas essieux à contourner.
5

Bolt les roues arrière sur la Honda. Abaisser l'Accord dans les kiosques de voiture, puis rebranchez le câble noir à la batterie de la voiture. Tournez la Honda Accord et le prendre pour un essai routier. Si vous venez de remplacer l'ancien coilovers usés, vous noterez un peu plus de fermeté. Si vous avez installé spec de course coil-over alors il devrait être un peu plus ferme en fonction de ce que la marque que vous avez utilisé.