Comment Hacher un vieux Sportster

A bas, dégarnis, queue chopper disque fait tourner les têtes. Sportsters fournissent les passionnés de moto une option abordable pour la construction d'un hélicoptère en raison de leur ubiquité relative et le faible prix. Si vous voulez construire un hacheur à partir du sol ou simplement boulon sur quelques pièces, une vieille sportster vous offre l'occasion idéale pour le vélo de vos rêves. Choses que vous devez de
Divers mécanicien outils
Bolt sur le disque-queue kit
Bolt sur l'extension kit fourche
étiré réservoir de gaz
Motorcycle Jack
Extended ceinture
selle Solo
Extended gaz réservoir
Ape Hanger Handlebars
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sécuriser la moto sur une prise de moto. Débranchez le câble de la batterie.
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Retirer les boucliers d'échappement et les tuyaux d'échappement. Ensemble ceux-ci dans un endroit sûr pour éviter les rayures pendant votre travail.
3 Garder les parties organisées feront remonter beaucoup plus facile.

Retirer le système de suspension, couverture courroie, courroie d'entraînement, ensemble de frein, le bras oscillant et la roue arrière. Réglez chacune de ces parties et leurs écrous et boulons correspondants dans des zones séparées dans votre espace de travail.
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Bolt sur l'extension hard-queue. Consultez le manuel pour les spécifications de couple et assurez-vous de suivre la procédure exactement.
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Réinstaller la roue arrière. Ne pas serrer la roue en place que vous aurez à régler plus tard.
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Enveloppez la courroie d'entraînement prolongée autour du pignon avant. Il boucle autour du pignon arrière. Tirez sur la roue arrière de créer en arrière tension de la courroie d'entraînement. Serrer la roue arrière.
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réinstallez l'ensemble de frein avec les tuyaux d'échappement et des boucliers.
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Retirer l'ancien siège. Déconnecter la ligne de gaz en cours d'exécution à partir du réservoir de gaz. Retirez l'ancien réservoir de gaz.
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Installez le nouveau réservoir de gaz, prolongée. Rebranchez la conduite de gaz. Installez la nouvelle selle solo en prenant soin de serrer les attaches selon les spécifications du manuel qui l'accompagne.
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Débrancher les conduites de frein et le câble d'embrayage du guidon et la roue avant. Retirez le clignotants, garde-boue avant, roue avant, fourches et tubes. Retirez le guidon, risers et des arbres triples.
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Installez la nouvelle carte de fond, des arbres supérieur et inférieur ainsi que les tubes de fourche s'étend de la culasse sur kit d'extension de la fourche. Réinstaller la roue avant et frein avec les entretoises appropriées et le nouveau matériel du kit d'extension de la fourche
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positionner la nouvelle guidon de cintre de singe pour accueillir la hauteur et la posture du cavalier;.. Serrer le guidon

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Installez les nouvelles lignes de frein et les câbles d'embrayage du kit de rallonge de fourche. Réinstaller et rebranchez les clignotants. Installez le garde-boue avant. Rebranchez le câble de la batterie.