garer votre voiture sur une surface dure et plane de sorte que vous pouvez soulever en toute sécurité l'ensemble du véhicule. Soulevez le côté conducteur du véhicule avec un cric de-chaussée, et de soutenir le châssis sur les chandelles. Répétez cette procédure pour lever le côté passager du véhicule.
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Utilisez une clé à ergot pour supprimer tous les écrous qui fixent les roues sur le véhicule, et soulever les roues libres. Cela vous donne accès au système de suspension combinés filetés. Selon la marque du véhicule et le modèle, il peut y avoir divers composants connectés aux organes de choc combinés filetés, comme freiner montures en ligne. Généralement, ceux-ci sont connectés avec des vis cruciformes ou des boulons hexagonaux. Détacher un de ces composants externes des quatre corps d'amortisseur combinés filetés.
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Retirer le boulon qui retient corps de l'amortisseur inférieur côté conducteur avant sur le bras de commande de suspension. Il s'agit d'un boulon à tête hexagonale installé horizontalement à travers la fourche de choc. Une fois ce verrou est enlevé, travailler le bras de commande de suspension sur le choc fourchette inférieure du corps, de sorte que le corps de l'amortisseur inférieur est libre d'être enfilé monter et descendre le corps de l'amortisseur combinés filetés.
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Desserrer l' corps de l'amortisseur inférieur bague de blocage avec une clé de réglage du collier de choc, généralement fourni avec kit combinés filetés réglables plus. Enfilez corps de l'amortisseur inférieur côté conducteur avant vers le bas le corps de l'amortisseur combinés filetés, ce qui augmente efficacement la durée globale de choc. La distance que vous enfilez le corps de l'amortisseur inférieur vers le bas correspondra à la hausse globale de hauteur de caisse de votre véhicule.
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Utilisez un ruban à mesurer pour déterminer l'augmentation exacte de la longueur du corps de l'amortisseur, parce que vous devra régler tous les quatre chocs combinés filetés à des hauteurs égales pour s'assurer que votre voiture se comporte de manière optimale. Monter le bras inférieur de retour dans le choc fourchette inférieure du corps, et réinstaller le boulon de l'usine.
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Répétez les étapes trois à cinq pour chacune des trois autres chocs combinés filetés, en s'assurant que vous avez défini les quatre chocs à un tour-hauteur égale. Une fois toutes les hauteurs de choc sont définis, réinstaller les composants des stocks montés sur les organes de choc que vous avez déjà retiré.
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Remplacer les roues et les écrous et resserrer les écrous de roue. Soulever le véhicule, enlever les chandelles sous le châssis, et abaisser le véhicule au sol. Demandez à vos roues réaligné par un magasin d'alignement professionnelle, parce que le rehaussement de combinés filetés modifie divers paramètres d'alignement, tels que l'angle de carrossage.
