Comment rendre mon Dodge Turbo fort

Dodge a utilisé un certain nombre de moteurs à quatre cylindres turbocompressé au fil des ans, surtout pendant les années 1980 et 90. Le développement de la Dodge turbo-quatre atteint une sorte de zénith avec le 2,2 litres, qui a rapidement développé une réputation pour le potentiel énorme puissance et l'économie en quantités égales. Cependant, alors que le silence de la turbo-quatre était l'un de ses traits les plus fortes au cours des années 1980, les amateurs de performances d'aujourd'hui ont tendance à préférer un peu plus de grandiloquence dans leur note d'échappement. Les choses dont vous aurez besoin
outils à main de base
de soudeur et fournitures de soudage
kit
kit de capot ventilé Cat-back d'échappement kit d'admission d'air froid
Blow-off valve kit

Afficher plus Instructions
1

Bolt sur un capot ventilé de rechange ou d'installer une ventilation de la hotte. Le stock capot amortit son à l'aide d'un tapis épais, retirer le tapis permettra plus du son de votre moteur échapper aux confins de la baie moteur, mais il va aussi permettre à la chaleur de la turbo de pénétrer dans votre peinture. Pour évacuer la chaleur, vous pouvez visser sur un capot ventilé rechange si il ya un pour votre demande, ou vous pouvez découper un trou dans votre hotte et visser un évent universel sur l'ouverture pour libérer la chaleur.
2

Retirez l'ensemble d'admission d'air du stock et le silencieux d'admission (le cas échéant) et d'installer un kit d'admission d'air froid. Les procédures d'installation varient selon l'application, mais l'installation d'un tube d'admission plus fluide permettront plus du turbo de jet-like pleurnicher à faire son chemin hors du compartiment moteur. Avec un temps très court, grand tube, le sifflement turbo peut effectivement finir par plus fort que la note d'échappement, même après l'installation d'un échappement de rechange.
3

Installer un nouveau tube descendant turbo (le tube qui relie le turbo au catalyseur) et un système d'échappement cat-back (retour de convertisseur catalytique) de rechange. Encore une fois, les procédures d'installation varient grandement en demande, mais il s'agit généralement seulement déboulonner les tubes d'actions et en suivant les instructions pour mettre les nouveaux en place. Un échappement de rechange serait la toute première mise à jour pour la plupart des moteurs, mais dans ce cas il est un peu accessoire puisque l'échappement turbo restera toujours assez calme.
4

percer un trou dans votre à moteur turbo tube et souder une vanne de purge à elle. Vannes de purge sont soupapes de sûreté qui évent coup de pouce lorsque la plaque d'étranglement se ferme soudainement. Cela permet d'éviter une hausse soudaine de la pression dans le tube et les dommages turbo potentiel. Soupapes de décharge émettent un souffle prononcé ou sifflent quand vous passez; combiner une vanne de purge avec un capot ventilé et admission d'air froid et tout le monde pendant trois blocs sauront ce que vous avez sous le capot
.