déconnecter les câbles de la batterie du véhicule avant d'installer votre jauge de boost, puisque la plupart des jauges de boost Prosport exigent épissage dans le système électrique du véhicule boursier pour alimenter le dispositif d'éclairage de la face de la jauge.
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Installer la jauge pod de montage de boost. Il existe de nombreuses gousses de jauge universels disponibles auprès des fabricants de rechange qui accepteront votre jauge de boost Prosport. Ceux-ci installent généralement via des vis cruciformes sur l'intérieur du montant A, tableau de bord ou le couvercle de la colonne de direction. Depuis procédure d'installation pod de jauge varie en fonction du fabricant et la conception de la nacelle, reportez-vous au schéma d'installation de votre console de jauges particulier lors du montage.
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Monter la jauge de boost Prosport dans l' avant de la nacelle de la jauge, l'acheminement de sa ligne de pression et de fils électriques sur l'arrière de la nacelle. Fixer la jauge dans la nacelle en enfilant sur le visage de pod de calibre fourni.
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Situer la boîte à fusibles intérieur, généralement monté au-dessus du pied côté conducteur bien. Retirez le couvercle en plastique et utiliser le schéma d'implantation sur la couverture pour localiser le stock phare fusible. C'est le meilleur fusible de puiser pour alimenter votre jauge de boost Prosport, car il permettra à la face d'allumage de la jauge pour allumer et éteindre les actions phares.
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Utilisez un outil d'extraction de fusible pour éliminer en douceur le stock phare fusible et le remplacer par un robinet de fusible. Passer le fil de l'éclairage de mesure de poussée à l'endroit du robinet de fusible. Utilisez pince à dénuder pour enlever environ 1/2-inch de l'isolation de l'extrémité du fil d'éclairage, et insérer l'extrémité exposée fermement dans le raccord de fil du robinet de fusible. Sécuriser davantage la connexion en l'enveloppant avec du ruban électrique.
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Situer l'une des vis cruciformes montés dans le châssis du véhicule à proximité de la boîte à fusibles, souvent utilisé pour fixer la boîte à fusibles lui-même. Ce sont des sources terre commodes pour votre jauge Prosport. Desserrer la vis jusqu'à ce qu'il s'accroche plusieurs fils sur le châssis, la voie le fil de terre de la jauge de boost à la vis et enveloppez l'extrémité exposée du fil de terre autour du cou de la vis. Revissez la vis dans le châssis, en s'assurant que le fil de terre est solidement fixé par la tête de la vis.
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Tuck excès de fils de jauge de boost de la route, comme à côté de la boîte à fusibles, et fixer avec du ruban électrique. Replacez le couvercle de la boîte à fusibles en plastique.
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Route de la conduite de refoulement de la jauge de boost dans le compartiment moteur en le nourrissant à travers le trou dans le pare-feu utilisé pour le véhicule Stock faisceau de câblage. Généralement, il ya plusieurs actions fil des passages à travers le pare-feu, le plus commode étant accessible depuis le pied du côté du conducteur et région. Nourrissent tous de la conduite de refoulement de la jauge de boost en excès dans le compartiment moteur de sorte qu'il n'est pas pendait dans la région ainsi pied.
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Utilisez des ciseaux pour couper la ligne de dépression corps de papillon de moitié. Il s'agit de la ligne de caoutchouc qui relie le corps de papillon pour le reste du système de conduit de vide turbo. Connectez chaque extrémité de la ligne de vide coupée sur le connecteur en T fourni avec votre jauge Prosport. Route de la conduite de refoulement de la jauge de boost pour le connecteur en T, et faites-le glisser à la connexion restante. Assurez-vous que les conduites de vide sont solidement connectés au connecteur en T pour éviter les fuites de boost.
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reconnecter les câbles de la batterie du véhicule. Démarrez votre voiture et vérifier que le manomètre indique correctement la pression de suralimentation. Tournez les feux du véhicule sur et en dehors pour s'assurer que le fil d'éclairage de la jauge de boost est correctement connecté.
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