Stationnez votre véhicule sur terrain plat et desserrer les écrous de roue arrière. Utilisez un vérin hydraulique pour soulever l'extrémité arrière, puis placez votre véhicule sur les chandelles. Déposer les roues suivies par les freins arrière. Les étriers arrière seront généralement tenues pour le rotor arrière avec deux boulons. Retirez les boulons, soulevez les étriers au large des rotors, puis les attacher zip sur le chemin, en s'assurant que vous n'envisagez pas de mettre tout le poids sur la ligne de frein arrière.
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Retirer les clips C qui sécuriser les essieux arrière avec une pince à bec effilé, puis retirez les boulons inférieurs sur le différentiel arrière. Laisser le liquide s'écouler du différentiel. Certains véhicules peuvent avoir dédié bouchons de vidange sur le couvercle de différentiel arrière, dans ce cas, vidanger le différentiel arrière via le bouchon de vidange, puis retirez le bouchon de remplissage sur le couvercle de différentiel arrière. Attendez-vous n'importe où de 1 à 3 litres de liquide de s'écouler de la différence, alors assurez-vous d'avoir un récipient pour récupérer le liquide. Retirer le couvercle de différentiel arrière en retirant les vis de fixation, ce qui peut nombre de huit à 12 boulons.
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Retirez le boulon de verrouillage arrière avec une clé. Ce sera généralement situé dans la partie avant du milieu du transporteur. Faites pivoter le support pour l'arbre à glisser. Poussez les demi-arbres à enlever les clips C et faites glisser les demi-arbres loin de la porte centrale. Enlevez les capuchons de support avec un socket et cliquet longtemps. Utilisez un grand levier pour pousser le support et le libérer de l'habitation. Avec le support hors, vous serez en mesure de libérer l'arbre d'entraînement en plaçant un coup de poing dans la position de verrouillage, puis utiliser un maillet en caoutchouc pour repousser le pignon sortir.
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Utilisez un extracteur de roulement pour enlever dans le pignon de l'ancien palier. Vous pouvez trouver plus facile de le faire à un banc de travail depuis le pignon est maintenant hors du véhicule. Appuyez sur le roulement sur le nouveau pignon. Installez le pignon avec une nouvelle pochette d'écrasement. Shim le transporteur pour s'assurer qu'elle est centrée. Vissez le nouvel engin dans le différentiel et serrer à fond la vis de retenue. Installez la couronne de différentiel, en veillant à cale correctement. Remettez les bouchons et le couple selon les spécifications du fabricant.
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réinstaller les essieux et réinstaller les clips C dans le différentiel, suivie par l'axe d'entraînement de vitesse araignée. Réinstaller le couvercle de différentiel avec un nouveau joint, puis remplir le différentiel avec fluide frais. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour déterminer la quantité exacte de fluide, ainsi que le poids de l'huile de boîte spécifiée. La plupart des véhicules utilisent de l'huile 75W-90, mais il peut varier selon les fabricants. Une fois que le véhicule est boutonné et sur le terrain, assurez-vous de rouler lentement une figure peu 8 modèles pour assurer fluide distribue correctement.
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