Installation des barres de traction

Quand le couple du moteur transmet la force de torsion de rotation à travers la ligne de plongée au différentiel arrière, le différentiel et une unité d'essieu a tendance à se tordre et se lever. Cette "hip roue" déracine momentanément la roue motrice, qui provoque à la traction lâche. Le frisson et la vibration peut être tout à fait remarquable, en particulier sur les voitures de haute performance ou des voitures de course avec aucune barre de traction. Barres de traction soutenir et rigidifier le ressorts à lames, ce qui maintient les pneus fermement plantés sur le terrain. Installation des barres de traction universelles offrent les meilleurs résultats sur les voitures et les camions de haute performance, même si elles fonctionnent parfaitement sur les petits, les importations racé. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Traction bar kit
Fin Clés
douilles
Ratchet clé
Ruban à mesurer
Chalk

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1

Placez le sélecteur de vitesses au point mort, pour un véhicule manuel ou un parc pour un type de transmission automatique. Mettre le frein d'urgence. Utilisez une prise de parole à l'extrémité arrière du véhicule et le lieu de deux chandelles sous le châssis près des roues arrière. Soulever l'avant du véhicule et le lieu de deux chandelles sous le châssis près des roues.
2

Ouvrez le kit de barre de traction et séparer le matériel et fixations. Si un amortisseur - un cône de rembourrage en caoutchouc - vient pas attaché à des barres de traction, les placer dans les emplacements des trous au milieu ou dans les fentes coulissant sur les barres de traction, et fixer la rondelle frein et l'écrou avec une douille et une clé. L'amortisseur s'adapte à l'avant de la barre de traction, face à l'avant du véhicule. Placez une barre de traction sur la partie supérieure du cric de levage cuillère et Jack en place sous la lame de ressort.
3

Centrez la barre de traction uniformément des deux côtés de l'essieu, ou la position de sorte qu'il efface les boulons en U existantes, choc, choc ou bride de montage. Poussez-le vers l'arrière ou vers l'avant pour obtenir la position de montage correcte. Si vous avez un choc dans la voie qui a un support réglable de rebord inférieur, utilisez douille pour desserrer le boulon de choc et le repositionner dans un autre trou d'ajustement. Serrer la vis de choc avec un socket.
4

Insérez l'avant et à l'arrière kit étriers sur le dessus de la lame de ressort et vers le bas à travers la barre de traction trous de montage. Fixer une entretoise, la rondelle frein et l'écrou sur les deux étriers et les serrer avec une clé plate, mais seulement serré serré. Regardez la position de l'amortisseur en caoutchouc.
5

Mesure haut de l'amortisseur au bord inférieur de la lame de ressort. A distance recommandée sera dégagement 1/2-inch. Pour une conduite plus rigide, déplacer l'amortisseur dans l'arrière du trou de réglage pour diminuer la clairance et le serrer. Pour une conduite plus souple, déplacer l'amortisseur avant pour plus d'espace et le serrer.
6

Serrer toutes les étriers une fois que vous avez l'amortisseur positionné. Dupliquer la même procédure d'installation sur l'autre barre de traction. Visser l'autre barre de traction dans la même position parallèle le long de la lame de ressort comme le premier. Utilisez votre ruban à mesurer et un morceau de craie pour marquer l'endroit. Utilisez la prise de parole pour soulever le véhicule aux deux extrémités pour éliminer les chandelles. Prenez un tour d'essai et notez la différence de traitement.