Débrancher les conduites de frein. Les placer sous les raccords sur les lignes de freins. Débrancher les conduites de frein du maître-cylindre avec la clé à écrou évasé. Branchez les extrémités des lignes pour empêcher les débris de contaminer le système.
2
Débrancher l'indicateur de niveau de liquide de frein dans le réservoir. Débranchez le connecteur électrique et mettre de côté.
3
Déboulonnez le maître-cylindre. Avec une clé à douille de gamme, enlever les deux écrous de fixation du maître-cylindre au servofrein et soulevez le maître-cylindre de la Jeep. Retirer le couvercle du réservoir et vidanger le liquide de frein.
Installation du nouveau maître-cylindre
4
Bolt le nouveau maître-cylindre au servofrein. Aligner le maître-cylindre avec les deux boulons sur le servofrein. Fixer le maître-cylindre avec les écrous d'origine et d'une clé boîte de gamme. Rebranchez l'indicateur de niveau de liquide de frein dans le réservoir.
5
reconnecter les lignes de frein. Remettez les lignes de frein dans le réservoir avec la clé à écrou de fusée et serrer les écrous évasés. Remplir le réservoir avec la quantité recommandée de liquide de frein. Remettre le couvercle du réservoir.
6
Purger le système de freinage. Le procédé de la dépose et la repose du maître-cylindre introduit de l'air dans le système de freinage. Cet air doit être enlevé avant de tenter de conduire le véhicule. Une roue à la fois, desserrer légèrement la vanne de purge. Glisser le tube en plastique 3/16-inch sur la valve et placer l'autre extrémité dans le réservoir de l'excès de liquide. Pomper les freins à quelques reprises pour pressuriser le système, puis maintenez les freins vers le bas. Ouvrez la vanne de purge et de regarder le bout du tube dans le récipient jusqu'à ce que l'air cesse de couler. Fermez la vanne de purge. Reconstituer le liquide de frein dans le réservoir. Répétez le processus sur les quatre roues.