acquérir une prise d'air aftermarket . Pour rendre le crossover VTEC aussi fort que possible, vous voulez une prise d'air qui dispose d'un filtre à air qui est exposée car elle transmet le maximum de bruit du moteur. Types d'admission de rechange courantes comprennent l'apport d'air froid et les prises de court-RAM. Apports tubes métalliques de caractéristique d'air froid qui localise le filtre de l'extérieur de la zone du compartiment de moteur d'avion. Prises à court-RAM ont le même design et la fonction, sauf avec passepoil plus court, donc le filtre à air reste à l'intérieur du compartiment moteur.
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Ouvrez le capot de votre véhicule et localisez le système d'admission d'air boursier. L'extrémité du tube d'admission est bloqué sur le corps de papillon des gaz du moteur. Sur les moteurs Honda, le corps d'étranglement est situé sur le côté opposé du moteur que la sortie d'échappement. conceptions de prise d'images varier, mais en général, le système d'admission a un tube d'admission noir qui mène à une boîte noire plus large dans lequel le filtre à air se trouve.
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Desserrer la bague de tuyau qui sécurise le tube d'admission au corps de papillon des gaz. Retirez les vis de fixation long de l'ensemble du système d'admission en plastique qui fixent la prise sur différentes parties du moteur ou du châssis. Déconnectez tous les capteurs montés dans le système d'admission d'actions. Le système d'admission complet peut ensuite être travaillé libre du compartiment moteur. Soulevez avec précaution le système d'admission d'actions et le mettre de côté au cas où vous souhaitez réinstaller à l'avenir.
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Mettez votre système d'admission après-vente à la place de l'unité d'action. Monter l'adaptateur de tuyau en caoutchouc aftermarket sur le corps de papillon, puis faites glisser l'extrémité du tube d'aspiration de rechange dans l'adaptateur. Fixer l'adaptateur avec les bagues de serrage fournis. Fixer le filtre à air adaptable sur l'extrémité opposée de la prise avec la bague de serrage fourni. Le cas échéant, installez les vis de montage fournies qui fixent l'apport de rechange pour d'emplacements de montage.
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Branchez les capteurs d'origine que vous avez retirées de l'apport d'actions dans leurs emplacements désignés sur le système d'admission aftermarket. Vérifiez que tous les capteurs, les vis et les raccords sont fixés à réaliser un joint étanche à l'air. Fermez le capot du véhicule, et démarrer le moteur. Tourner le moteur plusieurs fois pour assurer un fonctionnement normal du moteur. Conduisez votre Honda sur une route qui permet d'accélération légal et sécuritaire pour le RPM redline de votre moteur. Accélérez votre moteur en pleine accélération. Vous entendez, rauque note du moteur fort et un crossover VTEC plus fort et plus puissant.
