Sélectionnez l'emplacement où vous souhaitez le tuyau pour quitter le compartiment moteur. La plupart des gens ont la sortie de la conduite à travers une zone libre de l'une des ailes avant, à proximité du pare-brise. Il serait préférable d'avoir la sortie du tuyau sur le côté le plus proche du filtre à air à faire pour une installation plus facile.
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Branchez l'adaptateur de tuyau en caoutchouc pour le chapeau de boîtier de filtre à air qui sera relié à le carburateur Holley. Serrer l'aide d'un collier de serrage.
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Couper une longueur appropriée de tuyau en PVC. Une extrémité se connecte à l'adaptateur de tuyau de caoutchouc à partir de l'étape 2, l'autre extrémité doit atteindre la paroi intérieure de l'aile choisie. Utilisez les coudes en PVC si une trajectoire rectiligne ne peut pas être acheminé.
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marquer et percer un trou à travers le pare-chocs choisi et découpé un trou pour le tuyau en PVC, 1 pouce plus grand que le tuyau en PVC à l'aide la scie sauteuse. Appliquer du ruban adhésif autour de la zone que vous allez couper empêche la peinture de votre véhicule contre les égratignures.
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Connectez un coude PVC pour le tuyau en PVC sous le capot, s'étendant à travers le trou dans l'aile, avec l'autre fin face à la direction que vous souhaitez diriger le tuba.
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joindre une autre longueur de tuyau en PVC dans le coude PVC s'étendant à travers le pare-chocs. Coupez ce tuyau à la longueur désirée, ou telle qu'elle atteindra le sommet du pare-brise.
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monter ce tuyau solidement sur le véhicule en utilisant un peu de matériel de montage. Il ya plusieurs options sur la façon de le faire, dont l'un serait d'utiliser un tuyau de cerclage autour du tuyau PVC, fixé à l'aile à l'aide de vis à métal.
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Ajouter un pourboire au tuba. Vous voulez éviter les précipitations de pénétrer dans le tuyau, ce qui peut être atteint en utilisant une pointe tuba produit commercialement, ou en utilisant les coudes en PVC pour diriger le sommet du tuyau vers le bas. Comme vous avez branché l'adaptateur de tuyau pour le filtre à air, un autre filtre à air n'est pas nécessaire. S'il est connecté directement à la prise d'air du carburateur, le filtre à air pourrait être relié à la partie supérieure du tuba au lieu d'un tuyau de descente, mais aurait besoin d'être imperméabilisé.