Comment faire pour installer Megan Pipes de course sur une 350Z

tuyaux de course --- aussi appelé «tuyaux d'essai» ou «tuyaux offroad" --- sont des tuyaux d'échappement qui éliminent les convertisseurs catalytiques d'une voiture pour permettre un débit maximal de gaz d'échappement. Non légal pour une utilisation sur route, les conduites d'essai éliminer les dispositifs de contrôle de la pollution de l'usine. Installation de tuyaux de course est un processus simple qui va vous obliger à augmenter votre Nissan 350Z à gagner sous d'accès. Bien qu'une variété de tuyaux de course de rechange sont offerts pour la 350Z, ils sont tous semblables dans la conception et l'installation, la seule variable étant diamètre du tuyau. Choses que vous aurez besoin des outils à main
y compris douilles, clés à rochet, des extensions et des articulations pivotantes Oxygen capteur prise
PB Blaster ou une huile pénétrante
prise hydraulique similaire et jackstands
Cales

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Garez votre 350Z sur un terrain plat. Serrez le frein de stationnement et placer des cales contre les roues avant. Utilisez un vérin hydraulique pour soulever la 350Z à ses points de levage et placez-le sur chandelles. Ne pas travailler sur votre 350Z quand il est pris en charge uniquement par le vérin hydraulique.
2

Localisez les tuyaux de convertisseurs catalytiques d'usine. Sur la 350Z, ils commencent après les en-têtes et avant les midpipes échappement. Ils sont en forme de L, et le flanc de la transmission dans le centre de la voiture. Les convertisseurs catalytiques sont fixées par cinq boulons, et contiennent des capteurs d'oxygène --- il ya deux tubes que le véhicule est également équipé d'une double sortie d'échappement.
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pulvériser les boulons qui maintiennent la avant et arrière des convertisseurs catalytiques d'usine, avec le capteur d'oxygène boulon de fixation généreusement avec l'huile pénétrante; laisser tremper pendant quelques minutes. Si votre 350Z a vu la conduite en hiver, vous aurez envie de le faire à plusieurs reprises, et laisser les boulons à tremper pendant une heure, sinon plus.
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aide d'une douille de capteur d'oxygène, retirez le capteur d'oxygène de l'usine convertisseur catalytique et le mettre de côté. Utilisation de votre clé à cliquet, une extension, une rotule et d'une douille de 14 mm, retirez les cinq vis qui fixent le convertisseur catalytique de chaque côté, puis le boulon central de contreventement. Une fois relâché, soutenir le convertisseur catalytique à partir du bas avec votre main pendant que vous retirez les boulons. puis réglez le convertisseur de côté.
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Alignez le tuyau de course Megan à l'emplacement de l'usine, et en utilisant les joints inclus et en conservant le matériel, la main-serrer les cinq tuyaux boulons de fixation de la course, suivie par la centre boulon de fixation. Visser la sonde à oxygène dans la Megan essai tuyau capteur d'oxygène bonde. Assurez-vous que tout est aligné vers le bas avant de serrer tous les boulons en toute sécurité.