plupart des pneus de camions peuvent être séparés en tout-terrain et pneus Mud-Terrain. Un facteur limitant pour les pneus Mud-Terrain a toujours été que les pneus nécessitent de grands espaces ouverts entre les pattes de bande de roulement pour permettre la boue à tomber. Cette sculpture permet également le pneu de creuser dans les surfaces tendres et maintenir la traction. Ce type de modèle open-oreille, cependant, n'est pas idéal pour les performances sur route où une bande de roulement plus serré offre une traction humide supérieure et l'évacuation de l'eau.
Trail Grappler Tread Design |
Le Grappler Trail est une nouvelle conception qui intègre la conception de bande de roulement tout-terrain de la Nitto Terra Grappler dans la partie centrale de la bande de roulement, tout en utilisant un modèle de boue des pneus plus agressifs sur les bords à l'intérieur et à l'extérieur. Cela procure une traction hors route supérieure dans la boue et la terre meuble, tout en offrant une meilleure performance sur route par rapport à un pneu Mud-Terrain dédié.
Tire Construction et Design |
Le Grappler Trail est un pneu radial DOT approuvé qui intègre trois polyester, nylon deux et deux ceintures d'acier pour fournir une excellente résistance à la perforation. Les parois latérales sont en polyester à trois couches.
Le Grappler Trail est équipé d'aides d'éjection de pierres dans la bande de roulement extérieure pour garder les pierres de devenir incorporé dans le pneu. La partie centrale de la bande de roulement est lamellisée (des centaines de petites rainures découpées dans les pattes de traction) pour améliorer la traction glacial et humide route. Les épaules du pneu sont renforcés pour augmenter la résistance aux dommages causés lors des excursions hors route.
Tailles et prix
Le Grappler de Trail ne sont pas disponibles dans une large variété de tailles. Le pneu ne se fait pas dans une taille de 15 pouces et il ya seulement une variante faite dans une taille de 16 pouces. Ce pneu est destiné aux roues de rechange de grand diamètre et peut accueillir des roues jusqu'à 24 pouces. Les prix commencent à environ 290 $ par pneu pour les plus petits Grappler Trail et aller jusqu'à environ 730 $ par pneu pour les plus grands.
LT285/70R16 E 125/122P, la plus petite taille offerte, a un diamètre gonflé de 31,89 pouces, une largeur de 11,50 cm et une charge maximale de £ 3640 à une pression de 80 psi. La plus grande taille, le 38.13.50R24LT E 123Q, a un diamètre gonflé de 37,72 pouces, une largeur de 13,82 cm et une charge maximale de £ 3415 à une pression de 65 psi.
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