Différence dans le Edelbrock 1400 et 1405

Voir un, ou plusieurs, carburateurs assis au sommet d'un moteur de-hot rod crie juste de fabrication américaine. La plupart des amateurs de construction de ces machines chevaux chargés seront d'accord avec cette évaluation qui peut être pourquoi carburateurs sont le choix préféré pour la livraison de carburant pour la plupart-rodders chaud. Un manuel ou électrique starter est l'une des nombreuses caractéristiques à considérer lors de l'achat d'un nouveau carburateur. Le Edelbrock Société

Edelbrock Company est l'un des plus grands producteurs de pièces de performance du marché secondaire. Vic Edelbrock, Sr. a commencé à concevoir collecteurs d'admission pour moteurs V8 à tête plate, il a couru le fond des lacs à sec. Bientôt, il y avait une énorme demande pour les collecteurs. En 1946, Vic a publié un catalogue avec l'ensemble de sa gamme de pièces de performance.

Depuis lors, la Société Edelbrock a continué d'élargir sa gamme de produits de moteur et de pièces de suspension pour des applications de course de rue et. Tout Edelbrock fabrique est toujours fabriqué aux Etats-Unis.
Edelbrock 1400 Carburateur

Edelbrock 1400 est un carburateur 600cfm. Il est dans la ligne de la série Performer de Edelbrock et dispose d'un starter électrique. Ce carburateur a été calibré pour atteindre l'économie de carburant souhaitée par les navetteurs quotidiens d'aujourd'hui, mais les années 1400 peut être réglé pour déclencher la performance exigé sur la piste d'accélération aussi bien.
Edelbrock 1405 Carburateur
Photos

Edelbrock 1405 est un carburateur 600cfm. Il dispose d'un starter manuel, et est dans la ligne de la série Performer de Edelbrock. Ce carburateur fournit la puissance et la performance. Le 1405 peut être réglé pour atteindre une meilleure économie de carburant, cependant, un peu de performance sera sacrifié.
Comparaison

Edelbrock 1400 et 1405 sont essentiellement les mêmes. Ils sont tous deux carburateurs 600cfm qui sont entièrement modifiables. La seule vraie différence entre les deux est les configurations d'étranglement. Le starter sur le 1400 est électrique, et le 1405 est manuel. Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement, la mise en place de starter n'a pas vraiment faire une différence plus.

La vraie différence entre les deux est ce qu'il ya dedans.

Le 1400 est le plus économes en carburant conscience des deux avec les suivants installés: Jets mesure: primaire et secondaire .098 .095; Rods mesure: .073 x .047. Bien que cette configuration sacrifie certains chevaux, il fait 1400 un bon ajustement pour la banlieue quotidienne

Le 1405 est conçu pour offrir puissance et les performances ayant les suivantes installées: Jets mesure:. Primaires et secondaires .100 .095; mesure Rods: 070 x .047. Cette installation a été conçue pour ceux qui recherchent puissance optimale.

Ces deux carburateurs peut être réglé à n'importe quelle configuration souhaitée pour de multiples applications.