Garez votre C5 au niveau du sol et l'utilisation d'un vérin hydraulique pour augmenter votre C5 et placez-le sur chandelles. Débrancher les bornes de la batterie.
2
De sous la voiture, arroser the15 boulons mm qui fixent les supports H-pipe sur l'échappement aux collecteurs d'usine. Après quelques minutes de trempage, utiliser une douille de 15 mm avec une clé à cliquet pour retirer les trois vis de chaque côté du moteur. Enregistrer les boulons, car ils seront réutilisés.
3
Suivez le H-pipe à l'arrière de la voiture où il ya deux connecteurs à l'arrière du silencieux. Arroser ces boulons avec de l'huile pénétrante et après quelques minutes de trempage, utiliser une douille de 15 mm avec une clé à cliquet pour retirer les quatre vis, deux de chaque tuyau. Retirez les quatre boulons de support H-pipe. Veillez à soutenir le H-pipe à ce stade car il va s'affaisser vers le bas. Déboulonner les deux boulons de 13 mm qui maintiennent les ressorts d'échappement à l'arrière de la H-pipe et retirer et réserver le H-pipe.
4
Retirer le rail de carburant couvre sur le moteur, puis retirez les tubes d'air d'usine boulonnées sur le collecteur d'usine en retirant les deux boulons de fixation de 10 mm. Retirer les tuyaux en caoutchouc et mis de côté, puis utiliser une clé de 10 mm pour enlever le tube de jauge à huile.
5
Débrancher les fils de bougie des packs de bobines, puis retirez les emballages des bobines de la vanne du moteur couvre . Relâcher la courroie d'entraînement en utilisant une clé de 15 mm sur le tendeur, puis retirer la courroie d'alternateur, suivie par la prise de raccordement de l'alternateur, suivie par l'alternateur, qui est fixé par deux boulons 15 mm sur un support.
6 < p> Retirer les collecteurs d'échappement en enlevant les six boulons de 10 mm qui maintiennent chaque collecteur pour le bloc moteur. Commencez à partir de l'arrière du compartiment moteur et de travailler votre chemin à suivre. Débranchez le câble de la sonde à oxygène vissé dans le collecteur, puis retirez les deux collecteurs du compartiment moteur.
Installation des en-têtes Aftermarket
7
Glisser la tête du côté du conducteur dans l'usine emplacement. Glisser le joint d'étanchéité en place entre la tête et la culasse du moteur, puis visser l'en-tête de la culasse du moteur à l'aide de la vis de fixation d'usine qui ont été précédemment retirés. Serrez à la main vers le bas.
8
Retirer le couvercle de soupape du côté passager, puis faites glisser l'en-tête du côté passager à l'emplacement de l'usine d'insérer le joint entre le collecteur et la culasse du moteur. Serrez à la main les six vis de fixation.
9
Installez les deux boulons de fixation mm bellhousing 15 jusqu'à ce qu'ils soient à la main.
10
Réinstaller l'usine H-pipe réutiliser le 15 mm matériel de montage précédemment enlevé. Rebranchez le capteur d'oxygène pour le câblage de l'usine.
11
serrer tout le matériel une fois que tout est aligné. Consultez le guide d'installation pour la marque spécifique de la tête que vous avez installé pour les couples de serrage spécifiques. Remettre le couvercle du côté passager de la soupape, suivie par l'alternateur, suivie par la courroie d'accessoires, les packs de bobines et de fils de bougie. Enfin, réinstallez le tuyau d'air.
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