ouvrir le capot de la voiture et assurez-vous que la position des connexions moteur de fournir suffisamment d'espace pour réduire la transmission. Abaisser la transmission d'un vérin de transmission pour accéder à la sortie du servomoteur. Ne pas abaisser la transmission n'importe quel père qu'elle doit aller.
2
Poussez le couvercle du servo existant avec un pied de biche. Tiret assez pour soulager la pression de la bague de retenue. Soulever la bague de retenue loin du servo avec un tournevis à tête plate.
3
Retirer le couvercle du servo. Une partie du liquide de transmission répandrai, ce qui est normal. Séparer le ressort du corps de l'asservissement de sorte que l'ensemble de broche reste. Jeter le couvercle et le printemps.
4
Insérer le piston de billettes fournies avec le servo 200-4R sur l'ensemble de broches si le logement fait face au C-pince. Insérez la plus petite des deux fournis tour coupe joints à lèvres sur l'ensemble de broches de sorte que le joint est opposé à l'ensemble de broches. Insérez la plus grande des deux joints à lèvres fournies sur l'ensemble de broches de la même façon.
5
Insérer le joint torique fourni sur le couvercle 200-4R servo. Appliquer un lubrifiant "sur gel trans» ou de la vaseline à l'alésage dans le couvercle d'asservissement et la plus petite des deux joints à lèvres. Insérer le couvercle de servo et tourner dans le sens horaire tout en poussant doucement dans le servo. Ne pas endommager les joints à lèvres tout en insérant le couvercle.
6
régler le jeu de la bande intermédiaire, au besoin. Utilisez un outil de réglage de la longueur de la tige de l'interdiction de mesurer la distance. Insérer rondelles entre le piston d'asservissement et l'entretoise de l'acier pour diminuer la quantité de dégagement. Broyer la broche avec un broyeur de métal pour augmenter la clairance de la bande. Un mauvais réglage de la bande peut entraîner des dommages immédiats à l'automobile. Art Carr Performance Products suggère que les constructeurs inexpérimentés obtenir de l'aide auprès d'un professionnel lors du réglage du dégagement de la bande.
7
Appuyez sur un levier contre l'asservissement à maintenir enfoncé assez loin de sorte que vous pouvez insérer l'anneau de retenue arrière dans la fente de l'alésage.
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Vérifiez les connexions et assurez-vous qu'ils sont bien serrés avant de relever la transmission.
