Jack votre véhicule et jack insert se dresse sur l'emplacement de soutien de l'entreprise, comme sous l'essieu arrière ou supports de jambe de force avant. Le véhicule doit être suffisamment élevée pour vous à explorer en toute sécurité en vertu de l'avant vers l'arrière.
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Situer la pompe électrique de carburant pour votre véhicule. L'emplacement le plus probable est à l'intérieur de votre réservoir de carburant. Retirer le bouchon de remplissage du réservoir de gaz et de mettre votre oreille près du bec. Demandez à quelqu'un de tourner la clé de contact de OFF à la position de marche. La pompe à carburant s'allume pendant deux ou trois secondes, et vous pouvez entendre un clic ou buzz. Si vous êtes sûr que la pompe n'est pas à l'intérieur du réservoir, suivre la ligne de carburant du réservoir vers le moteur jusqu'à ce que vous trouviez la pompe.
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Consultez le manuel d'entretien pour votre auto allons faire , le modèle et l'année de fabrication, et de localiser le schéma de câblage, prenant note de la couleur du fil chaud allant du relais de pompe à carburant à la pompe à carburant.
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Appelez le service d'un courtier et dites-leur ce que vous faites si vous n'avez pas de manuel d'entretien de votre marque, le modèle et l'année du véhicule. La plupart du temps, un technicien peut consulter les informations pour vous. Localisez le fil chaud même en testant avec une lumière d'essai de 12 volts comme un dernier recours.
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déconnecter les fils qui fournissent de l'électricité à la pompe. Il s'agit d'un connecteur qui se branche directement sur un connecteur correspondant de la pompe à carburant ou à une courte distance de tresse de fils menant à la pompe.
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sol la lumière de test à une pièce métallique massive du véhicule avec la pince crocodile à l'extrémité du Fil de l'épreuve de la lumière.
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insérez la sonde dans chacun des plug-in fentes de la connexion à l'extrémité des fils provenant du système électrique du véhicule un assistant tourne la clé de contact de OFF à exécuter lorsque vous êtes prêt. Le fil chaud est celui qui est alimenté pendant deux ou trois secondes lorsque le contact est mis à courir.
Installer le commutateur
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Trouver un endroit pour le tuer basculer. Il peut être sous le tableau de bord, sous le siège du conducteur ou sur la console, aussi longtemps que vous pouvez y accéder à partir du siège du conducteur et il est caché de la vue.
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Vérifiez pour voir ce que vous pouvez établir un itinéraire les fils de cet emplacement dans le plancher ou le pare-feu vers l'extérieur du véhicule, le forage d'un trou dans le plancher ou le pare-feu, en cas de besoin. Vérifiez également qu'il ya suffisamment de place derrière l'emplacement de l'interrupteur pour le mécanisme de commutation et de câblage.
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Installez l'interrupteur à bascule à l'emplacement que vous avez choisi en perçant un trou dans lequel pour s'adapter au corps de l'interrupteur . Insérez le commutateur à l'arrière, puis serrer l'écrou sur le corps de l'interrupteur sur le côté extérieur pour le maintenir en position. Assurez-vous d'orienter le sur et hors position de la façon dont vous le voulez - comme en est le /bas est éteint
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connecter une paire de fils de calibre 14 aux deux pôles de l'. interrupteur à bascule, en utilisant les connecteurs sans soudure appropriée.
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Dérouler suffisamment de chaque fil pour atteindre l'emplacement sous la voiture où la connexion entre le faisceau électrique de la voiture se branche sur la pompe à carburant.
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Couper le fil chaud menant à la pompe à carburant.
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Faites glisser un manchon shrink-wrap sur chacun des fils menant à l'interrupteur à bascule.
15 < p> Utilisez un connecteur bout à bout pour connecter l'un des fils de l'interrupteur sur le fil chaud, vous venez de couper, acheminer le flux d'énergie du système électrique, à l'interrupteur. Puis connectez l'autre fil de l'interrupteur à l'autre extrémité du fil chaud coupure de courant électrique puisse passer à la pompe de carburant lorsque le coupe-circuit est dans la position de marche.
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Faites glisser le shrink-wrap manches sur les connecteurs bout à bout, puis chauffer chaque manche avec un briquet au butane à rétrécir les manches et étanche la connexion.
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rétablir la connexion du faisceau de câblage pour le raccordement de la pompe de carburant.
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Utilisez attaches pour soutenir les nouveaux fils de l'interrupteur à bascule.
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