Powertrax Locker Installation

Si votre véhicule prend un virage, ses pneus hors terminer plus de révolutions que les pneus à l'intérieur. Pour cela, votre véhicule utilise un dispositif mécanique appelé un différentiel. Bien que ces appareils fonctionnent bien pour faciliter la rotation, un effet secondaire de leur conception entraîne toute la puissance du moteur doit être envoyé à la roue avec le moins de traction - une situation qui peut entraver un véhicule hors route. Pour résoudre ce problème, vous pouvez installer un mécanisme de casier, qui bloque l'axe et assure une puissance égale est continuellement envoyé à chaque roue indépendamment des conditions de traction. Un casier Powertrax peut être installé dans un court laps de temps avec un minimum de capacité mécanique. Les choses dont vous aurez besoin
Clé
Nettoyant frein Page 2 qt. huile pour engrenages
Show More Instructions
1

Déboulonnez le différentiel couvrir et drainer l'huile pour engrenages. Vaporisez un nettoyant de frein à l'intérieur si le différentiel est sale.
2

Certains véhicules, notamment les importations ont différentiels avec un troisième membre. Pour ces derniers, débranchez l'arbre de transmission, puis retirez le troisième membre de la différence.
3

Retirer la broche centrale ou axe transversal en dévissant la fixation.
4 < p> Retirez les attaches en C si votre véhicule est équipé d'eux. Pour les supprimer, appuyez sur chaque essieu vers l'intérieur.
5

Faites glisser l'essieu sur quelques centimètres en saisissant les roues de chaque côté du véhicule et en tirant. Cela permettra de libérer l'araignée de stock et pignons latéraux avec les rondelles de butée pour un retrait facile. En fait, ils vont probablement tomber du logement une fois l'essieu est glissé.
6

Insérer les pignons Powertrax en place des actions ceux que vous avez supprimés. Les coupleurs vont en premier de part et d'autre du support, suivie par les conducteurs. Réutiliser les actions poussée rondelles.
7

Insérez les ressorts fournis avec le kit dans les encoches dans le pilote. Les petits ressorts seront logés à l'intérieur par les grands ressorts.
8

Utilisez le bloc de test inclus dans le kit afin de vérifier si l'espacement entre les conducteurs est correcte. Si l'extrémité étroite s'adapte dans la gorge, mais l'extrémité la plus large n'est pas, l'espacement est correct.
9

remplacer l'arbre de pignon et l'axe de retenue, et ensuite le boulon sur le couvercle du différentiel avec son joint d'étanchéité. Assurez-vous de remplir le différentiel avec l'huile pour engrenages. Remplacer les attaches en C si votre véhicule les utilise.
10

Si votre véhicule utilise un troisième membre, remplacez-le et rebranchez votre arbre de transmission.