Connectez le fil marron à une des fils noirs sur le capteur d'O2 quatre fils. Connectez le fil violet au fil vert sur le capteur O2 4 fils. Créez deux connexions à l'aide du fer à souder pour connecter chaque fils ensemble. Couvrir chaque connexion de soudure faite avec du ruban électrique.
2
Connectez le fil jaune à l'un des fils noirs sur les O2 4 fils censurer. Raccorder le fil gris au fil blanc sur le capteur.
3
Connectez le fil noir à la mono-fil solénoïde VTEC gris. Connectez le fil vert à l'interrupteur de pression VTEC situé en dessous du solénoïde VTEC.
4
Connectez le fil vert sur le faisceau de conversion pour le fil bleu sur le commutateur de pression. Connectez le fil restant sur la sellette pour une source au sol.
5
Connectez le fil blanc du capteur de cliquetis seul fil sur le dos du bloc au-dessus du filtre à huile. Connectez les fils bleu et orange pour un interrupteur à bascule. Le commutateur sera utilisé pour vérifier les codes à travers la lumière "Check Engine" lorsque l'interrupteur est basculé.
6
Connectez le fil rouge au fil rose /bleu des secondaires du CCI et le fil noir /jaune des secondaires du CCI à la batterie.
7
Connecter le plus gros fil blanc de la prise de distributeur OBD0 au fil jaune /vert sur le distributeur OBD1. Branchez le petit blanc OBD0 fil à la OBD1 fil blanc. Double-vérifiez vos connexions et démarrer le véhicule.
