se détachent les les écrous de roue sur la roue avant du côté conducteur avec la clé de crochet. Soulevez le coin avant du côté du conducteur du véhicule en l'air avec la prise de parole. Placer un cric de plancher sous le rail de châssis avant sur le côté conducteur du véhicule. Abaissez le véhicule jusqu'à ce qu'il repose en toute sécurité sur la béquille. Retirez les écrous de roue avec le démonte-roue. Retirez la roue et le pneu du véhicule.
2
Retirer les pinces de retenue en plastique de la roue intérieure et sur le côté conducteur du véhicule en le soulevant vers le haut sur l'axe central de chaque retenue avec le plat tournevis. Tirez sur la roue intérieure du côté du conducteur à bonne distance du véhicule et le mettre de côté.
3
Soulevez le capot du véhicule et de le soutenir avec la tige de béquille du capot. Desserrer la boucle qui fixe le tube d'admission au collecteur d'admission et de la boîte à air avec l'ensemble de tournevis. Tirez doucement sur le tube d'admission au large de la boîte à air, puis enlever le collecteur d'admission et le jeter. Desserrer les vis de fixation du couvercle de la boîte à air avec le jeu de tournevis et tirez sur le couvercle pour retirer le couvercle du boîtier de filtre à air. Retirer le filtre à air.
4
Retirer les trois boulons qui maintiennent la boîte à air sur le corps du véhicule avec la prise et le jeu de cliquet. Tirez la boîte à air loin du véhicule et le jeter. Retirez le côté écrou de montage moteur d'entraînement avec la prise et le jeu de cliquet.
5
Installez les syndicats en caoutchouc AEM V2 froid d'admission d'air à chaque extrémité du tube d'aspiration inférieure. Faites glisser le filtre à air conique sur le coupleur à l'extrémité du tube d'aspiration inférieure et installer une pince sur le côté filtre à air conique de l'Union et sur le côté du tube d'aspiration inférieure de l'union. Serrer les colliers avec le jeu de tournevis.
6
place une pince sur l'union de caoutchouc sur l'extrémité opposée du tube d'aspiration inférieure et serrer avec le jeu de tournevis. Glisser le tube d'admission inférieure entre le châssis et le corps et le pousser vers le moteur. Le filtre à air doit s'asseoir librement à l'intérieur du couvercle du pare-chocs.
7
glisser le tube d'aspiration de la lèvre inférieure de montage sur le côté boulon support moteur du pilote et du fil l'écrou de montage du moteur sur le support moteur boulon. Serrer l'écrou avec la prise et le jeu de cliquet. Placez la roue intérieure en plastique bien en arrière dans la roue du côté du conducteur ainsi. Fixez en place en installant les clips de fixation en plastique. Poussez les broches centrales de la retenue en plastique jusqu'à ce qu'ils siègent au ras de la retenue.
8
place de la roue arrière et des pneus sur le véhicule et serrer les écrous de roue. Soulevez le coin du véhicule de la béquille avec la prise de parole. Retirer la béquille et abaisser le coin du véhicule au sol. Serrer les écrous de roue au couple recommandé par le fabricant du véhicule avec la clé dynamométrique.
9
Installer la dernière union en caoutchouc sur la bride du collecteur d'admission du moteur. Placez une pince sur l'union de caoutchouc et de sécuriser le syndicat à la tubulure d'admission en serrant la pince avec le jeu de tournevis. Placez une autre pince du syndicat de caoutchouc et glisser le tube d'aspiration supérieur dans l'Union en caoutchouc. Faites glisser l'applaudir au-dessus de l'union pour fixer le tube d'aspiration avec le syndicat du caoutchouc et serrer avec le jeu de tournevis.
10
Faites glisser la dernière pince sur le tuyau d'aspiration supérieure et glisser le tube d'aspiration supérieur dans le coupleur préalablement installé sur le tube d'aspiration inférieur. Faites glisser la pince vers le bas sur l'union de caoutchouc et serrer avec le tournevis pour fixer le tube d'admission supérieure du tube d'aspiration inférieure.
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