Comment faire un Top Mount pour un ressort hélicoïdal

Il ya beaucoup de conceptions de la suspension de l'automobile et beaucoup d'entre eux utilisent des chocs combinés filetés - un absorbeur de choc amortisseur ou enfermé à l'intérieur du ressort hélicoïdal. Ces chocs sont particulièrement fréquents dans les applications de course automobile. Les supports de fixation pour le sommet des combinés filetés sont assez simplement, ils sont «C» ou clips en "U" avec bords repliés carrés et trous permettant la fixation de choc à la fin de la élargisseurs d'être boulonnés. L'astuce est de fait un montage pour accueillir coilovers de montage top personnalisés. Vous devez fabriquer bras de montage pour positionner les coilovers personnalisés - et vous devez concevoir et fabriquer eux pour résister à n'importe quelle application personnalisée que vous avez à l'esprit. Les choses dont vous aurez besoin Page 2 par 2 pour le bois maquettes
forage
coniques jauge mq Etage Jack
Clés et douilles DE LOI C-pinces
Tubing Bender
MIG soudeur
Angle grinder
Show More Instructions
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Déterminer l'extension maximale et la compression de vos amortisseurs combinés filetés. Vous pouvez mesurer avec un compresseur de ressort, mais il est beaucoup plus facile de vérifier les spécifications du fabricant.
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Couper une planche de 2 par 2 pouces à utiliser comme maquette. Coupez la longueur maximale de la combinés filetés. Percez des trous de montage dans chaque extrémité. Marquer la longueur de la compression maximale du élargisseurs et percer un autre trou de montage de sorte que vous pouvez l'utiliser comme une maquette de votre suspension dans sa position complètement comprimée.
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Notez l'angle de repos de le bras de suspension. Mesurer le niveau par rapport à tout autre membre du corps fixe avec une jauge d'angle, de sorte qu'il peut revenir à une position "sag" normal - le montant le poids de la voiture comprime la suspension - même lorsque le pneu et le choc sont retirés <. br> 4

Jack jusqu'à la voiture. Retirer le pneu et les panneaux de carrosserie qui peuvent entraver votre progression.
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Retirer l'ancienne unité de suspension et monter le bas de votre maquette au bras de suspension.
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Placez la maquette afin qu'elle puisse se déplacer librement sans heurter les panneaux de carrosserie. Assurez-vous que la position permet également le bras de suspension de pivoter librement. Alternativement, vous pouvez découper un trou dans l'aile bien pour accueillir la nouvelle suspension. Quand il est correctement placé, serrer en place avec un couple de morceaux de tube d'acier carré 1/2-inch et des serre-joints. Maintenant, vous pouvez voir où vous devez placer les pinces de montage top
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Bend en tube d'acier de 1 pouce -. Ou plus, en fonction de votre demande - dans un cadre à l'envers "V" en utilisant une cintreuse tube. Lorsque vous vous penchez le tube, laisser un méplat à l'entrejambe du "V" un peu plus large que le diamètre des combinés filetés.
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souder une bride de fixation en forme de C avec les trous de montage pré-percés à le plat du cadre V.
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souder le cadre V aux longerons du châssis ou des tubes de cadre, ou souder les plaques de montage et les visser au châssis. Vous pouvez avoir besoin pour faire face aux extrémités du tube pour épouser les contours de l'image, à l'aide d'une meuleuse d'angle et une meule.
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Bend un ou plusieurs supports en forme. Les deux fils dans le cadre V fourniront résistance à la traction énorme. Cependant, vous avez besoin de renforcer le support haut de sorte qu'il ne peut pas fléchir côté à l'autre ou dans n'importe quelle direction. Trouvez un ou plusieurs endroits à souder des supports qui ne gêneront pas le déplacement naturel du bras de suspension.
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Montez le combinés filetés et tester le déplacement du bras de suspension.