Retirez les boulons qui fixent le garde-boue avant sur la fourche de direction. Vous pouvez retirer les boulons avec un socket et cliquet. Soulever le garde-boue avant et placez-le sur le côté. L'emplacement exact des boulons de fixation diffère en fonction de l'année de construire de la moto.
2
Retirer les vis qui fixent le siège à la structure et ensuite placer le siège sur le côté.
3
Retirer les boulons qui fixent la boîte à air sur le châssis de la moto. La boîte à air est la grande zone située directement sous le siège. Tirez le filtre à air et la boîte à air sur le châssis de la moto. Vous ne serez pas les réutiliser.
4
Glisser un filtre à air conique de papier sur l'alésage ouvert du carburateur, puis serrer le filtre sur le trou à l'aide d'un tournevis.
5
Retirez les boulons qui fixent l'assemblage du feu arrière sur le dos du garde-boue arrière et placer l'ensemble sur le côté. Ne pas déconnecter le câblage de l'ensemble.
6
Placez le dossier du siège sur la moto, puis tracer une ligne d'environ trois centimètres à l'arrière de la selle sur le garde-boue arrière. Faire de la ligne suit le contour du siège. Retirez le siège de la moto à nouveau.
7
Retirer les vis qui fixent le garde-boue arrière à l'arrière du châssis de la moto. Couper l'aile avec la roue de coupe à la ligne tracée. Cette "côtelettes" le garde-boue, mais laisse encore assez de place pour rattacher le système d'éclairage.
8
Réinstaller le garde-boue sur la moto puis refixer le siège. Placez l'ensemble de la lumière sur le dessus de l'aile et marquer les trous de fixation. Percez les trous de montage avec une perceuse électrique et remonter l'ensemble d'éclairage à l'aile.
9
couper les cônes d'échappement au point où ils sont soudés sur le tube droit. Cet emplacement est à proximité des repose-pieds. Utilisez une roue de coupe pour enlever les cônes. Une fois coupé, déboulonner les cônes de la trame et le jeter. Cela rendra le bobber extrêmement fort.
