Percez un petit trou dans le châssis de votre voiture à partir de l'intérieur, de fournir à la terre pour votre système d'entrée sans clé.
2
bande large d'une petite portion de l'enveloppe protectrice du fil de mise à la terre noire pour le système d'entrée sans clé. Sertir un connecteur en anneau à l'extrémité du fil exposé.
3
insérer une vis autotaraudeuse via le connecteur d'anneau et dans le cadre de votre voiture. Serrer le bas pour fournir la mise à la terre de l'appareil.
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Ouvrez le tableau de bord inférieur sous le volant pour exposer les fils électriques sous.
5
situer l'ensemble des fils qui se connectent à votre contact. Reliez votre multimètre numérique avec le fil noir sur le châssis de votre voiture.
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sonde fils l'd'allumage pour trouver celui qui offre 12 volts, avec le commutateur d'allumage éteint.
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dénuder une partie de l'isolation sur le fil qui vous donne une lecture de 12 volts. Souder les deux fils roses de votre système de télédéverrouillage à ce fil. Enroulez le joint avec du ruban électrique pour protéger les fils et les isoler.
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Situer le câble d'allumage. Celui-ci lira zéro lorsque le contact est coupé et aller jusqu'à 12 volts après avoir tourné la clé de contact sur "ON" et ensuite sur "démarrer". Si elle se déplace de 12 volts entre «on» et "Démarrer", essayez un autre fil.
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Dénudez le câble d'allumage correct, et souder le fil bleu du dispositif à elle. Enrouler les fils de ruban isolant. Si votre voiture a plus d'un fil d'allumage, enlever la deuxième et souder le fil vert à elle. Envelopper dans cette bande électrique ainsi.
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Situer le fil accessoire. Ce fil indique zéro dans la position "off", 12 volts en position "on" et zéro dans la position "start". Bande de ce fil et souder le fil blanc de l'appareil pour lui. Enrouler les fils solidement avec du ruban électrique.
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Trouvez le fil du démarreur. Ce fil vous donnera une lecture de zéro à la position "off", le zéro dans la position "on" et 12 volts dans la position "start".
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divisé le fil et tenter de démarrer la voiture. Si la voiture ne démarre pas, vous avez trouvé le bon fil. Sertir le fil de retour ensemble et souder le fil jaune du dispositif à elle. Enroulez le câble de connexion à bande électrique.
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Localisez le fil désarmer, si votre voiture a une alarme installée en usine. Pour trouver ce fil, insérez la sonde rouge du multimètre numérique dans le fil constant de 12 volts à partir de l'étape 6. Changer le multimètre DC, et sonder le suspect désarmer fil avec la sonde noire. Tournez la clé dans la serrure, et regarder pour une lecture de 12 volts. Lorsque vous obtenez cette lecture, vous avez trouvé le bon fil.
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bande de fil désarmer, et souder le fil brun et blanc du dispositif d'entrée sans clé à elle. Couvrir le joint avec du ruban électrique.
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Localisez le fil des feux de stationnement. Pour trouver ce fil, la terre l'extrémité noire du multimètre et la sonde avec la sonde rouge. La lecture doit être nulle lorsque l'interrupteur est éteint et passer à 12 volts lorsque les feux de position sont allumés. Ajuster l'intensité des lumières. Si la tension varie, essayez un câble différent.
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Dénuder le fil des feux de stationnement, et souder le petit fil jaune à elle. Enroulez le joint avec du ruban électrique.
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Trouver les fils venant de la pédale de frein. Localisez le câble de frein avec le multimètre. Lorsque le frein est à sa position de repos, le multimètre indique zéro. Lorsque vous appuyez sur le frein, il faut lire 12 volts. Dénuder le fil et souder le petit fil orange à elle, couvrant la connexion avec du ruban électrique.
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percer un trou dans la lèvre du capot, où la hotte appuyez sur l'interrupteur vers le bas quand il est fermé. Installez le commutateur avec sa cosse. Sertir le fil d'interrupteur du capot sur la cosse, et l'alimenter à travers le passe-fil en caoutchouc à l'intérieur du véhicule.
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percer un trou soigneusement à travers le passe-fil, et alimenter le fil de broche de la hotte à travers l' trou. Veillez à ne pas percer ou couper l'un des fils de l'œillet. Soudez ce fil au fil violet du dispositif d'entrée sans clé. Enveloppez avec du ruban électrique.
20
déterminer quel type de porte se verrouille votre véhicule est équipé. Chacun nécessite une méthode d'installation différente. La plupart des véhicules utilisent un à trois fils de type A ou d'un système de type B, qui fonctionnent de manière similaire.
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repérer les fils de verrouillage. Testez les trois fils de déterminer celle qui a quelle fonction. On devrait avoir une connexion constante de 12 volts et les deux autres alternent entre 12 volts et zéro. Marquer lequel on opère la serrure et qui déverrouille une couleur de ruban isolant.
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la bande de verrouillage et de déverrouillage des fils pour exposer une petite partie de chaque fil. Souder le fil de sortie de verrouillage - positif pour le type A et de type B pour négatif - sur le fil de fixation et le fil d'entrée de verrou pour le fil de déverrouillage. Couvrir les connexions avec du ruban électrique.
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