desserrer les écrous de roue avec une clé dynamométrique, juste assez pour «casser» la rigidité: ils doivent toujours être retiennent les roues fermement. Placer un cric sous chaque essieu et Jack la voiture sur le terrain.
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desserrer les écrous de roue jusqu'au bout et de les supprimer. Soulevez les roues et les mettre de côté. Desserrer et retirer l'écrou de moyeu d'essieu au centre du disque, maintenir l'ensemble à l'essieu.
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Situer le bras de commande inférieur menant de la jambe de suspension et le suivre à l'arrière du moyeu. Desserrer et enlever le boulon reliant le bras au moyeu. Suivez le bras inférieur de nouveau dans le passage de roue et de localiser le point de rencontre de l'ensemble des chocs et le ressort est logé.
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Retirer la vis qui maintient le bras de commande inférieur à l'ensemble de choc. Suivez l'assemblage de choc dans la baie moteur, où il est ancré par deux petits boulons. Soulevez le capot et retirer les deux vis du moteur-Bay supprimer side.Carefully le moyeu et l'assemblage de choc à travers de petits passages de roues de la voiture: cela nécessitera manœuvres attention
5
Soulevez le moyeu vers le haut. en comprimant le ressort. Tirez vers vous pour le retirer de l'essieu. Vous pouvez avoir besoin de puiser de l'arrière avec le maillet en caoutchouc afin de le retirer. Une fois qu'il est clair, pousser le bras de commande et l'assemblage de choc vers le bas, libérant la tension du choc, et le sortir de la voiture.
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presse la pince tenant le vieux choc pour le montage et diaporama it out - le maillet en caoutchouc peut être utile ici si les joints sont saisis. Faites glisser le nouveau choc dans l'ensemble de serrage et serrer avec la clé dynamométrique à la valeur indiquée dans la documentation du fabricant.
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Appliquer le compresseur de ressort pour le ressort standard et serrer la vis de réglage jusqu'à ce que le ressort est compressé, permettant au chapeau de se déplacer librement. Desserrer le boulon de verrouillage tenant le chapeau bas. Soulevez-le ensemble ressort.
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Retirer le chapeau, en prenant soin de noter l'ordre des rondelles et des écrous au-dessus en le bloquant. Ils doivent être remplacés dans le bon ordre. Relâchez doucement le compresseur de ressort de l'ancienne décharge et l'appliquer à la nouvelle. Comprimer le ressort. Placez le chapeau et les accessoires sur le nouveau printemps et les serrer avec le couple de serrage de la valeur indiquée dans la documentation du fabricant. Relâchez le compresseur de ressort.
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Insérez le nouvel ensemble de chocs dans le passage de roue de la voiture. Rebranchez le bras inférieur et les boulons dans le compartiment moteur. Placez le moyeu arrière sur l'essieu et serrer les écrous de moyeu. Enfin remplacer les roues.
