retirer et nettoyer le carburateur Weber. Retirer les collecteurs d'échappement en les déboulonnage du moteur. Soulever l'avant du véhicule et faites glisser les chandelles sous la suspension avant. Débranchez les collecteurs d'échappement provenant des tuyaux d'échappement. Faites glisser les collecteurs sur le compartiment moteur.
2
monter le nouveau collecteurs d'échappement qui ont été conçus pour soutenir un turbocompresseur. Reconnecter les collecteurs pour les tuyaux d'échappement et abaisser le véhicule. Tant le nouveau collecteurs au moteur. Installez le kit de conversion turbo, selon les instructions du fabricant. Retirez les bougies et insérer les nouvelles bougies d'allumage de haute performance.
3
Localisez la ligne de pression d'huile et le nourrir à la turbo. Insérez le refroidisseur intermédiaire, si vous choisissez l'installation d'un, entre la ligne de pression d'huile et la sortie turbo.
4
Retirer la tige d'accélérateur du carburateur Weber. Installez un nouveau puits de gaz étanche qui empêche les flotteurs nitrophyl de l'écrasement lorsque élan supplémentaire est fourni par le turbo. Remonter le carburateur Weber. Connectez la sortie de l'échangeur à la Weber avec un coupleur de chapeau de carburateur.
5
Remplacer la pompe à carburant d'origine avec une pompe à carburant haute pression. Retirez le régulateur de carburant et installer le nouveau régulateur de carburant destiné à soutenir un turbo. Installer le filtre à air, des liens et d'autres composants du moteur que vous avez retirées pour accéder au carburateur.
6
remorquage de l'automobile à un technicien automobile qualifié afin qu'il puisse accrocher le moteur à un dynamomètre. Réglez le carburateur Weber converti dans les conditions de conduite le dynamomètre placer sous.
