situer le collecteur à l'avant du moteur.
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Situer le collecteur et de déterminer ce que la taille Clé vous besoin. Aussi, assurez-vous que vous avez les sources appropriées qui sont nécessaires lors du montage des pièces ensemble, ainsi que les anneaux qui se connectent à partir de l'échappement du moteur. Ces anneaux créent un joint et sont très importants pour la pression de l'air.
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Bolt l'échappement en position. Vous verrez les domaines où elle doit être boulonné. Assurez-vous que vous donnez les boulons suffisamment de couple, que la puissance de la moto pourrait facilement desserrer les boulons. Ne pas laisser tomber vos clés contre l'échappement, car les rayures d'échappement facilement.
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brancher l'"embouts d'échappement» pour les «têtes», ceux-ci sont connectés à la "collecteur". Il peut être un peu délicat tissage des gaz d'échappement autour du cadre et d'autres parties du vélo. Soyez doux et d'utiliser certaines finesse, l'échappement se gratter et dent si vous n'êtes pas attentif.
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Resserrer les boulons. Appliquer les ressorts dans les endroits nécessaires et de lui donner une secousse de l'entreprise, en s'assurant que le système est correctement. Démarrer la moto et écouter les bruits sifflants, car ce serait une fuite d'échappement. Vérifiez tous les domaines qui se connectent à s'assurer que le joint est serré. Lorsque vous remplacez votre échappement vous aurez besoin d'affiner et Rejet votre carburateur. Si votre vélo est un modèle EFI que vous devez apporter à la concession de l'avoir redéfinie pour compenser les gaz d'échappement respiration libre.