plupart des moteurs porteront plusieurs litres d'huile pour la lubrification interne. Cette huile a une durée de vie de quelques milliers de miles, que les molécules de lubrification et détergents ajoutés briser pendant l'utilisation. Lorsqu'un moteur est supérieure à une température de fonctionnement normal, il commence à se nuire dans une myriade de façons, y compris la détérioration rapide de l'huile de moteur. Changer l'huile empêche souvent la capacité de lubrification amplifié, et un système de refroidisseur d'huile peut maintenir la qualité de l'huile pour des périodes plus longues en abaissant la température de fonctionnement de l'huile par autant que 30 pour cent.
Vérifier l'équipement
la
du fabricant Dans les années 1970, les constructeurs automobiles ont commencé à voir les avantages de refroidisseurs d'huile, d'autant plus que les espaces à l'intérieur des compartiments moteur des voitures ont commencé à diminuer. General Motors ont commencé à faire «noyau double» et «trois clés» radiateurs pour leurs grandes berlines et voitures de sport, pour refroidir non seulement le moteur, mais aussi la transmission et l'huile de moteur. Si un véhicule est équipé de lignes de refroidissement d'huile, ils sont bien visibles lors de l'affichage du radiateur à l'avant de la voiture. Il y aura des tubes métalliques fonctionnant à partir du moteur ou de la transmission des bobines de radiateur, fixée avec des boulons de ligne. Remplacement du radiateur, il faudra pièces spécialisées et des outils pour les voitures équipées d'unités multi-core.
Glacières Aftermarket
Les refroidisseurs d'huile sont des ajouts populaire aux camions et camping-cars, ces véhicules lourds mis plus de pression sur le groupe motopropulseur généralement trop petits. Le refroidisseur peut être rapidement installé dans ces véhicules, car la plupart des moteurs et des transmissions nationales sont équipés d'accepter un refroidisseur d'huile par conception. La plupart des importations et, de véhicules à traction avant plus petites, cependant, ne sera pas plus «cool prêt" et nécessiteront des trous percés pour les installer.
Moteurs refroidis par air
Un moteur à refroidissement par air, tel qu'un moteur Volkswagen opposés horizontalement original, utilise de l'huile de refroidissement. Cette huile peut décomposer beaucoup plus rapide que dans un moteur refroidi à l'eau et, dans certains modèles, l'huile est géré par le filtre à air pour des températures encore plus basses. Installation d'un refroidisseur d'huile externe garder ces moteurs notoirement chaudes un peu plus frais, ce qui permettra de prolonger considérablement la durée de vie du moteur.
Refroidisseurs d'huile ne pouvez être utile en
Ajout d'une huile refroidisseur à n'importe quel moteur permettra de prolonger la durée de vie de l'huile, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur. Placement du refroidisseur d'huile peut être caché, et il peut généralement être monté en même compartiments moteurs les plus exigus. Le seul aspect négatif de l'utilisation d'un refroidisseur d'huile moteur est la nécessité de plus de pétrole, jusqu'à deux quarts de plus par changement d'huile, à cause de l'huile nécessaire pour remplir les bobines et de lignes. Mais à la fin de la journée, en utilisant un refroidisseur d'huile de votre véhicule ne peut augmenter la longévité de son moteur ou de transmission.
