Comment Crank une barre de torsion

Les barres de torsion sur un camion ou SUV connecter l'ensemble de direction avant la fin de la traverse centrale du véhicule fixé au châssis. Les barres de torsion appliquer une pression à la baisse sur le bras de commande avant. L'arrière des barres de torsion (relié à l'élément transversal) présentent des bras d'ancrage des boulons qui peuvent être ajustés pour augmenter la pression vers le bas et soulever l'avant du véhicule. Ils peuvent également être réglés pour diminuer la pression et abaisser le véhicule. ajustements de la barre de torsion offrent un moyen peu coûteux (autre qu'un kit de levage) pour les propriétaires de véhicules pour augmenter leur hauteur de caisse avant, que ce soit pour des raisons esthétiques, ou en fonction des options de rechange ajoutés, comme un attachement chasse-neige lourde. Choses que vous devez grille d'alignement
(avec poste de niveau)
un ruban à mesurer et des verres de sécurité
gants de protection d'impact
pénétrant lubrifiant
1/2-inch dur incidence gun
1/2-inch douille d'entraînement d'impact fixé clé Main Banque mis
adjoint (helper)
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Comment mettre en marche une barre de torsion
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Conduire le véhicule sur la grille d'alignement (ou le lecteur sur un ascenseur avec la position de mise à niveau) si le véhicule est à niveau. racks alignement peut venir avec des puits de la roue avant, mais il est important que le véhicule soit mis à niveau pour cette procédure. Si fosses de roues avant sont présents, ne pas garer le véhicule de sorte que les roues avant sont dans la fosse, assis plus bas que les roues arrière.
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Soulevez la grille d'alignement et le verrouiller en position horizontale.

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mesurer chaque garde-boue avant et (veillez à utiliser le même endroit sur chaque aile avant pour comparaison). Vous pouvez mesurer la distance entre le moyeu central d'une roue à l'aile au dessus de la roue ou bien vous pouvez mesurer à partir de la grille d'alignement de cette même aile. Mesurez chaque côté et comparer les mesures. Souvent, les chiffres entre les deux roues avant peuvent varier.
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Le port de lunettes de protection et des gants d'impact sur la sécurité, ramper sous le véhicule à la barre de torsion vis de réglage (sur la traverse au centre).

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spray lubrifiant pénétrant sur le chaque boulon de réglage et sur les filets et laisser le lubrifiant au moins 10 minutes à tremper po
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maintenir l'écrou au sommet de l' la vis de réglage fixe avec une clé à main (certaines applications peuvent ne pas exiger cette partie). Utilisez le fusil d'impact (voir Conseils) et la douille d'impact de taille appropriée pour serrer (sens horaire, souvent dénommée «démarrage»), la barre de torsion vis de réglage pour soulever l'avant de la hauteur du véhicule de ce côté particulier. Pour abaisser le devant de la hauteur du véhicule que vous souhaitez desserrer (dans le sens antihoraire tour) la barre de torsion vis de réglage.
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Votre assistant peut maintenant réévaluer chaque côté. Réajuster les boulons que nécessaire jusqu'à ce que les mesures soient égales.
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abaisser le support d'alignement et d'effectuer un test-drive de régler les composants de la suspension. Le test-drive devrait durer 15 bonnes minutes.
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ramener le véhicule sur la grille d'alignement, puis réévaluer. S'il ya des variations roue à roue, réajuster la barre de torsion vis de réglage autre temps, test-drive de nouveau, et revérifier les mesures. Pour ce faire, jusqu'à ce que les mesures correspondent ou sont très proches sur les deux côtés après le test-drive.