diagnostiquer le problème avec le carburateur. coureurs de drag rendront compte que leur voiture a trébuché à la ligne s'il y avait trop de carburant au début ou se pencha à l'extrémité supérieure lorsqu'il n'est pas assez de carburant a été envoyé dans le moteur pendant la haute RPM. Ramener la voiture à la boutique ou l'obtenir sous l'auvent si vous êtes de course. Le garer sur un sol plat et retirez l'ensemble de la hotte.
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Prenez deux petits tournevis et un ensemble de jets d'Holley. Pour le 706ci l'aide d'un jet 94, avoir un jeu qui va de 90 à 98. Le 1150cfm Dominator de Holley fera appel à deux jets de comptage pour chaque cuve de carburant. Prenez les jets et des outils de plus pour le moteur et trouver les quatre vis qui fixent chaque cuve de carburant et le bloc de mesure sur le côté de la Holley 1150cfm Dominator de carburateur de performance à quatre corps. Il ya deux bols de carburant et les blocs de comptage sur chaque carburateur Dominator.
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Desserrer les quatre vis sur un côté du carburateur pour enlever la cuve de carburant et le bloc de mesure de ce côté. Après avoir desserré chacun, vous pouvez continuer à enlever les vis complètement. Deux joints d'étanchéité seront séparer chaque pièce de l'assemblage de flotteur et l'autre pour le côté du carburateur. Gardez les joints qui scellent ces pièces ensemble. Avec les pièces hors du carburateur, vous pouvez séparer la cuve de carburant à partir du bloc de mesure et consulter les jets qui sont installés dans le bloc de mesure.
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choisir le prochain taille des jets. L'installation d'une nouvelle taille de jet de combustible se soit augmenter soit diminuer la quantité de carburant qui est poussé dans le carburateur et brûlé à chaque étape de la gamme de puissance. Changer la taille des jets de carburant pour fixer le diagnostic initial de trébucher (carburant riche) ou maigre (fumée blanche, la température élevée des gaz d'échappement).
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Insérez un petit tournevis à tête plate dans la encoche sur le dessus de l'un des jets de carburant dans un Holley Dominator carburateur et tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit éteint. Insérez un jet de carburant 0,92 de taille dans l'ouverture et fixez-le avec un couple suffisant pour asseoir fermement. Répétez l'opération pour l'autre taille 0,94 jet de carburant dans ce bloc de mesure. Dévisser, retirer et remplacer le jet 0,94 pour un jet de 0,92. Vous avez diminué la quantité de carburant envoyée au moteur, ce qui permettra d'éliminer un faux pas à la ligne si l'alimentation en carburant est la question.
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reconnecter les bols de carburant, blocs compteurs, et les joints et sécuriser l' assemblage vers le côté du carburateur après avoir échangé des jets de carburant pour ajuster les performances du carburateur lors d'événements de glisser compétitifs. Répétez le processus sur chaque flotteur et l'assemblage de blocs de mesure que vous avez. Pour une configuration double carburateur Holley utilisant Dominator 1150cfm carburateurs, il y aura huit jets être échangés et quatre assemblages de blocs de dosage avec flotteurs à remous.
