Portage est où les ports sur une variété qui s'accouplent à moteur sont agrandies pour optimiser flux d'air sur le moteur, ce qui augmente la puissance. Si les ports d'échappement sur le moteur sont plus grandes que les ports sur le collecteur d'admission, l'air ne sort pas le moteur aussi efficace qu'il pourrait l'être.
Déterminer si vous devez Port
La méthode la plus simple pour déterminer si vous devriez porter les ouvertures sur votre collecteur est d'utiliser un joint de collecteur. Avec le collecteur hors de la voiture, à la ligne du joint d'étanchéité avec les orifices d'échappement sur la tête du moteur. Les bords des trous dans le joint d'étanchéité doit venir jusqu'au bord des orifices d'admission. Maintenant, placez la même garniture sur les trous sur le collecteur qui s'accouplent en place les orifices d'échappement du moteur. Si vous pouvez voir le matériel à l'intérieur des trous du joint, alors ce matériau peut être enlevé pour faire des trous plus grands et correspondre avec les trous sur le joint et les orifices d'échappement du moteur.
Comment Port
Fixer le joint du collecteur d'échappement et utiliser un joint comme un guide pour combien de matériel doit être retiré. Si vous ne pouvez pas fixer le joint sur le collecteur, maintenir le joint contre le collecteur et utiliser machiniste colorant bleu pour marquer l'excès de matière qui doit être retiré. Une fois que vous avez déterminé la zone à être retirée, utiliser une grande vitesse, die air alimenté moulin avec une pierre de coupe pour enlever l'excédent de matière. Retirez le matériau à un angle comme il se déplace dans le collecteur. Une fois qu'il est ébauché, utiliser des roues de polissage en plus fins pour lisser les aspérités. Essayez de maintenir aussi cohérente d'une ouverture possible. Après le collecteur est fait, déplacer le joint d'étanchéité sur les ports de la culasse et de voir si une matière doit être retiré là aussi pour répondre aux ports du collecteur d'échappement.
