Jack la voiture et le placer sur jack se tient à tous les quatre coins. Installation têtes sur un Mopar B-corps a besoin d'au moins une couple de pieds de dégagement, alors assurez-vous que vos chandelles peuvent l'obtenir aussi haut. Sinon, vous devrez utiliser un ascenseur pour rejoindre les en-têtes installés.
2
Retirer le stock collecteurs en retirant les vis qui le fixent au moteur. De sous la voiture, débranchez les collecteurs des tuyaux d'échappement. . Retirer les collecteurs de la baie moteur
3
Débrancher la tringlerie de direction du bras de renvoi et boîtier de direction; pousser la liaison de la route. Retirer le tube de jauge et des bougies. Débranchez le câblage à l'arrière du démarreur; déboulonner et enlever le démarreur
4
Déverrouiller le moteur est monté de sorte que vous pouvez basculer le moteur latéralement deux à trois pouces pour permettre un dégagement suffisant pour installer les headers. . Vous pouvez également placer un bloc de bois sous le carter d'huile et d'utiliser un cric pour soulever le moteur, même si cela peut mettre à rude épreuve sur le carter d'huile.
5
Nettoyez la surface de montage de tête avec du dissolvant de joint et dégraissant pour fournir une surface de montage propre pour les en-têtes. Placez un nouveau joint sur la surface de montage.
6
Installer le démarreur et l'en-tête qui est sur le même côté à la fois pour permettre un dégagement suffisant. Vous aurez besoin d'une deuxième personne pour cela. Installez les en-têtes ci-dessous la voiture.
7
Fixer les boulons qui maintiennent les en-têtes à la partie supérieure du moteur. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un maillet en caoutchouc pour taper sur les têtes en place et permettre les boulons doivent être installés.
8
Reculer sous la voiture et boulonner les en-têtes des tuyaux d'échappement avec le matériel fourni. Serrer tous les boulons aux paramètres recommandés par le fabricant.
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réinstaller tous les autres composants (tringlerie de direction, bougies, etc) dans l'ordre inverse de la dépose.
10
Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner jusqu'à la température de fonctionnement. Couper le moteur et vérifier les boulons de tête avec la clé dynamométrique pour s'assurer qu'ils sont correctement serrés.