Retirez le capot de votre voiture. Selon la marque et le modèle, cela peut être accompli de plusieurs façons, mais implique généralement enlever les charnières et tout dispositif de levage pneumatique ou une accolade. Ensuite, il suffit de soulever le capot de la voiture et le poser sur le sol à l'envers.
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Retirer le blocage de l'intérieur du capot scoop. Dans la plupart des marques et modèles, il s'agit simplement d'un bloc de plastique de la taille et de la forme de la pelle qui est éliminé soit en dévissant ou déboulonnage ou, dans les cas les plus radicaux, il doit être coupé à l'aide d'une scie à métaux. Dans de nombreux cas, cela peut nécessiter que vous supprimez une doublure sur la face inférieure de la hotte.
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Remettez le capot de la voiture. Il suffit d'inverser le processus que vous avez utilisé pour le supprimer.
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Avec le capot calé, exécutez la tuyauterie en plastique de la boîte qui contient votre filtre à air sur le dessous de votre écope de capot maintenant ouverte. Encore une fois, selon la marque et le modèle de votre voiture, cette tuyauterie peut s'adapter parfaitement, ou peut nécessiter un ajustement ou extra matériaux pour s'adapter à votre écope de capot.
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Fixez la tuyauterie à la fois le boîtier de filtre à air et l'écope de capot à l'aide des raccords de tuyauterie et fermer le capot. L'air frais va maintenant être alimenté directement à partir de l'air sur le capot de votre filtre à air.
