Une barre stabilisatrice arrière, plus correctement appelé une barre anti-roulis, est d'une longueur de métal mince (entre 12 mm ou moins à 30 mm de diamètre ou plus) que est boulonné à et relie les côtés gauche et droit de la suspension arrière d'un véhicule. Une barre stabilisatrice arrière est généralement combiné avec une barre stabilisatrice avant.
Sway Bar But
Le but d'une barre stabilisatrice est de réduire la quantité de roulis qu'une Expériences de voiture dans les virages. Comme les rouleaux de voitures, la suspension sur le côté intérieur est forcé vers le sol car il est relié à un morceau de métal (la barre stabilisatrice) sur le côté de la suspension vers l'extérieur du virage.
Avantages
Une barre stabilisatrice augmente l'adhérence d'un véhicule en forçant les pneus à l'intérieur pour rester sur le terrain. Barres stabilisatrices peuvent aussi faire un véhicule plus agile en réduisant le roulis excès qui se produit dans les virages et peut aider à équilibrer la manipulation.
Strut Bar Description
jambe arrière bar (ou barre anti-rapprochement) est un morceau de métal qui est boulonné au sommet des tiges de réaction.
Strut Bar But
Le but d'une barre anti-rapprochement est de réduire la quantité de flex que les expériences de châssis dans les virages en raidissant les sommets des entretoises et les tours de jambe de force contre l'autre.
Avantages
une entretoise de résultats de contreventement dans un châssis plus rigide avec moins de flexion et de torsion, ce qui se traduit par une expérience de conduite plus rassurante. Le châssis rigide est plus sensible, alors que l'excès mouvement et à la flexion peut faire un véhicule se sentir lâche.
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