La première chose que vous allez avoir à faire est de changer votre coil-over hauteur avant l'installation. Pour entrer dans la zone la plus petite possible, la quasi-totalité bobine-overs sont pré-réglé à leur hauteur minimale de roulement. Vous allez vouloir mettre à leur hauteur maximale pour l'installation. C'est beaucoup plus facile à installer vos bobine-overs à leur hauteur maximale et régler la voiture vers le bas que de le faire dans l'autre sens. Il suffit de retirer le support inférieure filetée sur chacun de vos bobine-overs, et les revisser sur jusqu'à ce qu'ils soient engagés pour le corps principal d'au moins 25 mm. Pour faciliter l'ajustement à l'avenir, envisager de revêtement des discussions avec un peu de graisse de cuivre.
Les coil-over assemblées seront nettement plus courte que les entretoises d'origine. Montez hauteur de côté, des ressorts plus rigides de l'aftermarket coil-over signifie que la suspension se comprime moins et ne nécessitent pas autant de voyages de suspension.
Installation
La nouvelle bobine overs iront exactement comment les vieilles jambes sont sortis. Avant d'installer le support de suspension supérieure, appliquer un anneau épais de mastic silicone commun au bas de la tour de jambe de votre voiture où il prendra contact avec le coil-over montage. Cela aidera à conjurer les grincements et les cliquetis dans le futur. Visser les nouveaux bobine-overs à la voiture, et n'hésitez pas à utiliser une quantité généreuse de bleu frein filet. Ce n'est pas obligatoire, mais c'est une bonne assurance.
Une fois que vous avez la bobine-overs boulonnés à la voiture, soulever la perche de printemps collier de blocage de deux tours de pré-charger le printemps. L'utilisation d'un vérin pour soulever le bras de commande inférieur jusqu'à ce que ses lignes de trous de boulons avec la bobine-dessus de. Insérez le boulon traversant, et serrez-le. Réinstaller la barre stabilisatrice finaux des liens, des liens de gamme de direction, capteurs de vitesse des roues et des lignes de frein si vous avez débranché eux. Abaisser la voiture au sol.
Hauteur de caisse
Marquer le perchoir de ressort supérieur avec un stylo feutre pour vous aider à compter les rotations. Ensuite, tournez la bague de blocage du ressort perche par quand bien même vous voudriez faire baisser la voiture. Utilisez C-clé de votre kit pour faire pivoter la perche du ressort supérieur vers le bas jusqu'à ce qu'il se bloque contre la bague de blocage. Une fois que vous avez obtenu la hauteur de caisse que vous voulez sur une roue, mesurez la distance entre le sommet de la perche de ressort supérieure et la partie inférieure de la monture de ressort supérieur. Cela vous donne la mesure de la hauteur de printemps. Répétez ce processus sur l'autre côté, l'abaissement de la suspension jusqu'à ce que la hauteur du printemps correspond à votre mesure à partir de l'autre côté.
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