Comment faire pour convertir une Mini Cooper Dans une Mini Cooper S

Lorsque la nouvelle MINI a été introduit en 2002, il y avait deux versions différentes sont disponibles pour la consommation, la Cooper régulière et la Cooper S. La version S est une version haute performance de la MINI standard et, à ce titre, a présenté une foule d'améliorations, y compris les mises à niveau de la suspension, de plus grandes roues et pneus, carrosserie légèrement différente, et peut-être surtout, un compresseur qui a fait le S un peu plus rapide que la MINI Cooper standard. Instructions
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Mets l'extérieur de Cooper S specs. Les S dispose chrome persiennes latérales, qui peuvent être installés. La Cooper S dispose également d'un embout d'échappement double à l'arrière de la voiture, qui peut être boulonné sur. Pour donner de l'air à la suralimentation qui se cache sous le capot, la Cooper S a également une grande écope de capot dans sa hotte. Il faudra pour cela que un tout nouveau capot être installé.
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installer un compresseur. De loin la plus grande différence entre le S et la version régulière est la suralimentation que les fonctions S et qui est responsable de la plupart de ses meilleures performances. Le moteur est le même 1,6 litre, mais la suralimentation force plus d'air dans le moteur, ce qui augmente la puissance et le couple. Le S comporte également un refroidisseur pour fournir de l'air froid vers le moteur et le compresseur. L'installation du compresseur et échangeur doit être effectuée par un technicien certifié MINI.
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Installer la suspension S. Les caractéristiques de l'Cooper ressorts plus lourds pour une meilleure tenue de route. Il propose également des barres anti-roulis avant et arrière pour lutter contre le roulis, alors que la norme Cooper dispose seulement d'une barre anti-roulis avant. Toutes ces pièces sont droites boulon-ons et sont relativement faciles à installer avec les outils de suspension appropriés.
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Remplacer les roues standard avec de plus grandes roues et des pneus de Cooper. Le S vedette roues de plus grand diamètre et des pneus légèrement plus larges (175/65R15 195/55R15 vs) pour une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité. Les roues et les pneus Cooper sont faciles à installer sur une norme Cooper. Il suffit de soulever la voiture avec un cric de plancher et permuter les roues pour une mise à niveau visuelle et la performance instantanée.