Comment Clock un Turbo

Il ya beaucoup de voitures avec des turbos déjà installés, et il ya même des kits turbo à ajouter à votre voiture non-turbo pour obtenir des chevaux supplémentaires. Cependant, il arrive un moment où vous pourriez avoir à refaire la tuyauterie ou d'ajuster le turbo pour obtenir un meilleur débit d'huile. Pour ce faire, vous devez horloge du turbo, qui décrit ajuster la façon dont le centre turbo et boîtiers extérieurs s'intègrent à l'entrée turbo par rapport à l'autre. Ceci est particulièrement important lors de l'installation d'un nouveau système turbo pour le turbo n'interfère pas avec d'autres parties. Choses que vous devez
Open-end Clé ensemble
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Pop le capot et localiser le turbo sur le moteur. Le turbo va être hors du collecteur d'échappement, près de la tête du moteur. Il ya une entrée pour le turbo directement rattaché au collecteur d'échappement, qui se connecte à une section centrale, puis à une prise qui se connecte à un tuyau qui va à l'admission ou corps de papillon.
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Desserrer l' six boulons qui maintiennent la partie centrale à l'entrée et à la sortie du turbo en utilisant la clé. Chaque boulon doit être desserrée seulement quelques tours.
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Mettez le turbo par la section centrale de sorte qu'elle est positionnée là où vous voulez qu'il soit. C'est pourquoi il est connu comme le pointage turbo, comme vous tournez les parties du turbo comme une horloge. En général, vous voulez positionner la ligne de retour d'huile pour pointer vers le bas, ou pour ajuster où l'orifice de sortie va.
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Serrer les boulons sur la partie centrale avec la clé une fois que tout est correctement positionné. Photos