Remplacer l'échappement d'origine restrictive avec un échappement plus fluide. Les gaz d'échappement plus rapide usagés puissent sortir le moteur, le plus efficacement la voiture peut fonctionner et, à son tour, faire plus de puissance. Têtes de performance tubulaires qui remplacent restrictive Stock collecteur du néon sont disponibles à partir de pages de course (voir Ressources). En même temps que vous installez les en-têtes, ont une boutique de silencieux installer un échappement de plus grand diamètre des en-têtes arrière pour terminer l'installation d'échappement.
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installer une prise d'air froid (voir Ressources). L'apport de stock et la boîte à air sur un SXT Neon est relativement restrictive, afin de compléter votre système d'échappement de performance avec un filtre et d'admission d'air froid de cône. Le moteur le plus froid, l'air dense vieillit, plus de puissance potentielle qu'elle peut faire. De plus, un apport d'air froid est relativement facile à installer pour le mécanicien amateur.
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Mise à niveau du stock puce d'ordinateur avec une puce de performance (voir Ressources). La puce électronique sur le moteur d'un néon contrôle la quantité d'air, de carburant et déclencher le moteur reçoit. A la reprogrammation de puce de performance de ces paramètres pour permettre au moteur de prendre plus de puissance et est l'une des façons les plus courantes pour améliorer les performances d'un SXT.
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Installez poulies de démultiplication pour les composants entraînés par courroie en le compartiment moteur, tels que l'alternateur et la direction assistée. Les petites poulies permettra de libérer la masse en rotation et permettre au moteur de rev plus rapide et produire plus de puissance.
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Supercharge ou turbocharge le moteur. C'est l'un des plus chers, mais aussi l'un des moyens les plus efficaces pour obtenir des gains de puissance sur le moteur. Les deux méthodes sont basées sur l'induction forcée, ce qui oblige littéralement plus d'air dans le moteur par l'intermédiaire de compresseurs qui sont situés sur le côté d'admission du moteur (moteur) ou côté échappement (turbocompresseur). Ces conversions doivent être effectuées par un atelier professionnel pour les meilleurs résultats.