améliorer le traitement . Bien que les voitures de sport viennent généralement avec des suspensions qui ont déjà été optimisés pour la manipulation, il ya généralement toujours place à l'amélioration. Commencez par un ensemble de ressorts d'abaissement et les chocs de la performance, ce qui réduira votre centre de gravité et réduire l'excès de mouvement du châssis pendant la conduite sportive. Coil-over, qui sont un choc intégrée et ressort initialement développé pour les voitures de course, est une autre option, bien que cette configuration est beaucoup plus cher que des ressorts et des amortisseurs standards. Après cela, installer un ensemble de grandes barres anti-roulis réglables, ce qui permettra de réduire le roulis et vous permettre de régler la balance de manutention. barres anti-rapprochement, qui montent vers les tours de choc et de réduire flex, seront bien arrondir les mises à jour de suspension.
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Mise à niveau du freinage. Gardez les performances de votre voiture de sport pondérées par également l'amélioration de la capacité de freinage. Ici, vous pouvez installer un kit de frein grand d'une entreprise comme StopTech pour une amélioration massive de la capacité de freinage. En 2010, cela coûte 1000 $ ou plus, si vous voulez garder le moins cher, installer ajourés, disques ventilés pour aider à dissiper la chaleur, un tampon plus agressif pour une meilleure arrêt et un ensemble de lignes de frein en acier tressé pour une pédale de frein plus ferme .
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Installer alliages légers et des pneus plus collants. La plupart des voitures de sport peuvent se tenir à utiliser un plus grand ensemble de roues que les fabricants originaux mis sur eux. Roues plus légères réduisent le poids non suspendu (le poids porté par la suspension) et de rendre votre voiture plus agile, alors que certains largeur supplémentaire sera améliorer l'adhérence. Envelopper les roues avec des pneus R-composés, qui peuvent être utilisés dans la rue (même si elles ne fonctionnent pas aussi bien sous la pluie) et peut également être utilisé sur les incursions de week-end à l'hippodrome.
4 < p> Mettre à niveau l'intérieur. Avec tout ce que la manipulation et le freinage, un ensemble d'une seule pièce seaux de course veillera à ce que les occupants restent en place pendant la conduite rapide. Un siège hermétique rend également plus facile de contrôler la voiture, afin d'installer un ensemble de sièges d'une entreprise comme Recaro ou Sparco. Arrondir les améliorations intérieures avec une roue plus petite sportive avec un pommeau de levier en alliage et les pédales en alliage d'percés, qui offrent plus d'adhérence que d'pédales en caoutchouc.
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augmenter la puissance du moteur. Installation d'un échappement de grand diamètre va déclencher quelque puissance cachée dans le moteur de votre voiture de sport ainsi que de faire sonner beaucoup mieux. Si votre voiture de sport est moderne et s'appuie sur l'électronique, installer une puce informatique de la performance ou reprogrammé ECU (unité de contrôle moteur) pour plus de puissance aussi bien. Si vous êtes à la grande puissance et que le châssis peut supporter, alors turbocharge ou suralimentation du moteur. Ces deux reposent sur un compresseur qui force plus d'air dans le moteur pour un gain de puissance de grande. En 2010, ce coût allant de 3000 $ à 10000 $ ou plus selon le véhicule.
