Le principal argument contre les blocs d'aluminium est le coût , qui peut être plus que le triple de celui d'un placement de fer comparable.
Poids
< le principal avantage de p> l'aluminium est sa légèreté . Plusieurs blocs sont la moitié du poids de blocs de fer classiques. Ceci est particulièrement important si l'on considère que chaque bit de ce poids est sur l'essieu avant, ce qui porte préjudice à la manipulation.
Force
Alors qu'une bien conçu et un bloc d'aluminium préparé peut être tout aussi fort comme le fer , le fer est intrinsèquement plus fort et plus fiable pour les applications de grande puissance . la tendance de
Puissance
aluminium de fausser sous le stress peut endommager les alésages de cylindre et d'élargir les autorisations , qui sont tous deux au détriment de la puissance.
Compatibilité
Parce qu'ils développent au même rythme , des blocs d'aluminium sont moins susceptibles d'éprouver des joints de culasse défectueux lorsqu'il est utilisé avec culasses en aluminium que les combinaisons à la tête de bloc /aluminium fer.
