Différence entre les blocs moteurs marins et de la rue des blocs moteurs

Beaucoup de moteurs marins sortent de la même usine que leurs homologues des moteurs de la rue. Les différences sont essentiellement externes, mais les moteurs marins construits à cet effet un certain nombre d'améliorations de leurs tâches assignées. Les différences fondamentales

La différence principale entre la voiture et le bateau moteurs (marine) est que les moteurs marins ont combustible scellé et systèmes d'allumage. Ces caractéristiques empêchent l'accumulation de vapeurs de carburant dans le compartiment moteur d'être enflammées par des étincelles d'allumage errants.
Force
moteurs marins

sont presque toujours basé sur poids lourds, camions fer blocs avec beaucoup de renforcement interne et quatre ou six principaux caps boulon. Moteurs marins doivent être plus forts car ils doivent maintenir des niveaux élevés de stress pendant de longues périodes de temps.
Refroidissement

moteurs marins construits à cet effet ont généralement refroidissement plus passages que leurs homologues terrestres, qui peuvent ou non être revêtue d'un composé résistant à la corrosion.
Marinizing

Beaucoup de gens "marinize" (rendre les moteurs marins de moteurs hors-marins) leur moteur de choix en installant des inhibiteurs de corrosion bouchons de glace et de l'équipement de sécurité connexe.
Fun Fact

Speedboat concepteur Eugenio Molinari a tenu une fois l' record du monde de vitesse la plus élevée atteinte dans une course de bateaux kilomètre debout. Il a piloté sa Ferrari F430 hors-bord à propulsion à 123,3 miles par heure en Juillet 2007.