Une alternative à turbos compresseurs est, qui sont très semblables, mais ont une différence essentielle. Alors qu'un turbocompresseur alimenté par les gaz d'échappement d'une voiture, un compresseur est alimenté directement par le moteur. Les deux composants fonctionnent à forcer plus d'air dans le moteur, ce qui entraîne plus de puissance. Mais compresseurs ne souffrent pas de retard du turbo, ce qui se produit pendant le temps qu'il faut pour l'échappement se déplacer à travers le système pour faire tourner le turbocompresseur.
Engine Tuning
Engine tuning est une autre alternative à la suralimentation. Modification du calendrier de l'allumage d'un moteur est une simple modification qu'un technicien peut effectuer rapidement et sans ajouter de nouvelles pièces au véhicule. Cela signifie aussi pas de poids supplémentaire --- et, potentiellement, plus de puissance. réglage du moteur est particulièrement attrayante sur des circuits où l'utilisation de turbocompresseurs et compresseurs est interdite.
gros moteurs
gros moteurs représenter une alternative simple à turbocompresseurs. Ils éliminent les problèmes de retard de turbo tout en ajoutant plus de poids au véhicule et en réduisant la consommation de carburant. Cependant, il peut être moins coûteux d'acheter une nouvelle voiture avec un moteur plus puissant que d'acheter un modèle avec un moteur à faible rendement plus faible et la modification d'accepter un turbocompresseur pièces de rechange.
Groupe motopropulseur hybride
Enfin, dans les situations où une voiture utilise un turbocompresseur principalement à accroître l'efficacité énergétique, une chaîne de traction hybride-électrique est une alternative. Parce qu'ils captent la puissance de l'échappement qui serait autrement perdue, les turbocompresseurs faire un moteur produit plus de puissance avec moins de carburant. Transmissions électriques hybrides captent l'énergie qui serait gaspillée lors roue libre ou de freinage en descente et de le stocker dans des batteries pour alimenter la voiture plus tard. Cependant, les batteries hybrides sont très lourds, et la nouvelle technologie est susceptible d'être beaucoup plus cher que d'un turbocompresseur.