Installer un corps de papillon plus grand pour permettre plus air dans votre collecteur d'admission. Quand on appuie sur la pédale de gaz, une vanne papillon située à l'intérieur du corps de papillon des gaz s'ouvre pour permettre à davantage d'air dans le moteur. Une fois que vous installez une prise d'air froid, plus d'air que le corps de papillon peut permettre veut entrer dans le moteur. En changeant à un plus grand corps de papillon alésage vous empêchez l'effet de "goulot d'étranglement" qu'un petit corps de papillon peut appeler. Modification d'un corps de papillon nécessite des outils automobile communs qui peuvent être modifiés dans votre jardin en un court laps de temps.
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Installer un capteur de débit d'air massique améliorée. Le capteur de débit d'air massique est l'unité d'envoi qui raconte l'ordinateur de votre voiture plus d'air tente de pénétrer dans le moteur. L'ordinateur va alors ajuster la quantité de gaz qu'il permet dans le moteur à un moment donné. Un stock capteur de débit d'air de masse va penser la quantité d'air entrant dans le moteur est anormal, et il peut amener le moteur à fonctionner très rude. Le capteur de débit d'air massique est généralement placé entre le corps de papillon et l'entrée d'air froid. Il est facile à trouver, et encore, il peut être remplacé dans votre jardin en une courte question de temps.
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connecter le contrôleur OBD II CPU au port OBD II diagnostic qui est située sous le tableau de bord à l'intérieur de la voiture. Il ya beaucoup de marques de contrôleurs OBD II CPU sur le marché, mais tous offrent la possibilité de contrôler air. Les contrôleurs de la CPU sont souvent désignés comme des «tuners flash." Le contrôleur CPU vous permet d'augmenter ou de réduire la quantité d'air que votre apport peut mettre dans le moteur, car il vous permet de contrôler le mélange air /carburant.