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Comment paramétrer une BMW 330

La BMW 330 a été offert à la génération E46 Series précédent et est également disponible dans le courant E90 génération Série 3. Comme toutes les BMW, les deux versions de ce modèle populaire sont super base pour une voiture de tuner modifié. Il ya beaucoup d'entreprises qui font des pièces de rechange qui augmentent la puissance de votre 330, la manipulation, le freinage et l'apparence. Choses que vous devez
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Tune la suspension pour une meilleure manipulation. , Ressorts plus rigides installer inférieurs jumelés avec des chocs de performance pour une augmentation de traitement ou vous pouvez installer un kit combinés filetés réglables pour le nec plus ultra dans le traitement des mises à jour. Pour ce faire, la vieille suspension doit être retiré.
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mise à niveau des roues et des pneus. Une fois votre 330 a une hauteur de la promenade inférieure, la prochaine étape logique est de mettre à niveau les roues d'origine et des pneus avec un ensemble d'alliages de rechange et des pneus plus collants. Pour installer de nouvelles roues et pneus, utiliser une prise de parole pour soulever la voiture, enlever les vieilles roues et ensuite installer la nouvelle roue et pneus.
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mise à niveau des freins. Sur la 330, vous pouvez tout simplement passer à plaquettes composées de performance. Pour la mise à niveau ultime, l'installation d'un kit de frein grand, qui comprendra plus grands rotors, étriers et des lignes de frein en acier tressé pour une amélioration spectaculaire.
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Améliorer l'extérieur et l'intérieur. Pour l'extérieur, une mise à jour fréquente est la mise en place de capot en fibre de carbone et les couvercles de coffres. Pour installer un nouveau coffre et capot, retirez les boulons qui maintiennent le capot du stock pour les charnières et les boulons sur les composants de rechange. Pour l'intérieur, retirez les sièges des stocks et des boulons dans un ensemble de sièges baquets de performance. Ceux-ci seront installés avec des adaptateurs disponibles auprès du fabricant des sièges. Bolt dans les adaptateurs de siège pour les trous de boulon existant, puis boulon dans les nouveaux sièges.