Retirer le tachymètre de la boîte. Réglez le tachymètre au nombre de cylindres que le moteur de votre véhicule est équipé. Cette procédure varie en fonction de la marque de tours que vous utilisez, afin de consulter les instructions qui l'accompagnent pour des instructions détaillées.
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déterminer où vous allez monter le tachymètre. Le compte-tours sera livré avec un support de montage qui va autour du tachymètre et lui permet d'être boulonné à l'emplacement de votre choix, tels que le tableau de bord. Vous pouvez également être en mesure de monter là où le stock tachymètre est monté, mais ce sera plus impliqué, puisque vous devrez enlever et débrancher le stock du tachymètre. Assurez-vous que vous montez assez proche du groupe de la jauge que vous avez suffisamment de câble pour atteindre le tachymètre. Aussi garder à l'esprit que si vous percez des trous, puis retirez plus tard, le compte-tours, les trous seront visibles. Les zones de montage communes sont le tableau de bord au-dessus du groupe de la jauge ou à gauche de la grappe.
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Montez le tachymètre en perçant des trous et en utilisant les vis ou des boulons fournis pour fixer le support de montage la surface de montage.
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Route Le fil rouge qui sort de l'arrière du compte-tours à la boîte à fusibles. S'il n'ya pas de fil rouge, consulter les indications pour le fil adéquat qui devrait courir à la boîte à fusibles. Trouver un terminal sur le bloc de fusibles qui est une source d'alimentation ouvert qui se met en marche lorsque le contact est mis. Votre bloc-fusible aura probablement plusieurs terminaux où vous pouvez connecter le fil. Un manuel d'atelier pour votre véhicule vous dira quels terminaux sont disponibles pour un accessoire comme un tachymètre.
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Utilisez pince à dénuder pour enlever environ un demi-pouce de l'isolation du fil rouge et puis sertir le fil d'un connecteur électrique bêche. Envelopper fil électrique autour de la connexion pour fixer le câble et le connecteur ensemble. Installez l'extrémité du fil sur la boîte à fusibles.
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Connectez le fil blanc du compte-tours au faisceau de câblage qui va à l'éclairage des instruments. Raccorder le fil blanc dans le fil de la lumière de l'instrument avec un connecteur de fil à sertir. Fixer les deux côtés du connecteur de fil sur le fil blanc et le fil de la lumière de l'instrument. Fixer le fil métallique robinet vers le bas sur les fils pour les relier. Pour une connexion plus sécurisée, Envelopper de ruban isolant autour de la connexion.
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Fixer le fil vert qui sort de l'arrière du tachymètre à la borne négative de la batterie, qui sera boulonné à le moteur. Utilisez un connecteur en anneau fixé à l'extrémité du fil et le boulon le fil de la bobine en retirant l'écrou avec une clé sur le côté négatif de la bobine, en glissant le connecteur d'anneau puis de réinstaller l'écrou.
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Fixer le fil noir à la masse métallique adapté à l'intérieur ou à passer le fil dans le compartiment moteur. Utilisation d'un connecteur d'anneau fixé sur le fil et un boulon ou une vis à un emplacement au sol appropriée. Assurez-vous que le fil est fixé à une surface métallique nue de fournir un terrain solide. Démarrer le véhicule et vérifiez que le tachymètre fonctionne correctement.
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