Comment faire pour installer une Tachymètre Avec un shift light

Un tachymètre marché avec un shift light est une mise à niveau commun pour les propriétaires de voitures qui veulent assurer un meilleur suivi des RPM de leur moteur. Le shift light s'allume à une vitesse de rotation prédéterminée, laissant le conducteur sait qu'il doit passer à la vitesse supérieure. A la lumière de décalage est particulièrement utile lorsque le conducteur est sur une piste de course. Quand la lumière s'éteint sur le compte-tours, le pilote sait qu'il est temps de passer, sans quitter des yeux la route. Choses que vous devez
Perceuse
Forets
Jeu de douilles et cliquet
tournevis
câblage décapants
Fil En ligne connecteurs
ruban électrique
tours avec changement lumière
Show More Instructions
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déterminer où vous voulez monter le tachymètre. Emplacements communs pour un compte-tours sont sur le tableau de bord en face du conducteur ou sur le dessus de la colonne de direction. Vous pouvez également monter le tachymètre où le stock tachymètre est installé (si le véhicule en est équipé), bien que l'installation de la manière la plus compliquée depuis le gabarit du matériel doit être retiré.
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Réglez le tachymètre correspondre avec le nombre de cylindres que le moteur a (4, 6, 8, etc.) Cette procédure varie en fonction du type de tours que vous utilisez, mais impliquera appuyant sur un bouton sur le dos du tachymètre un certain nombre de fois pour régler le compte-tours.
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Montez le shift light prévu pour le tachymètre. Le compte-tours sera livré avec un support pour le shift light qui s'enroule autour du tachymètre. Le voyant de changement de vitesse est monté sur le support sur le dessus de la tachymètre. Branchez le faisceau de fils de décalage dans le dos du tachymètre.
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Montez le compte-tours avec le matériel fourni. Tachymètres de rechange sont livrés avec un support qui s'enroule autour du tachymètre. Le support lui-même est alors vissé sur le tableau de bord ou à la colonne de direction avec le matériel fourni. Vous pouvez avoir besoin de percer de petits trous pour les vis qui maintiennent le support de tachymètre en place.
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Percer un trou de ½ pouce dans le pare-feu près du tachymètre pour acheminer les fils du tachymètre à l' compartiment moteur. Utilisez une perceuse électrique et un peu ½ pouces. Vous pouvez aussi chercher un trou existant qui est utilisé pour passer les fils et l'utiliser. Si vous percez votre propre trou, installer une rondelle en caoutchouc dans le trou de sorte que les fils ne soient pas effilochés par la tôle autour du trou.
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passer les câbles à l'arrière du tachymètre selon l' les directions, ce qui sera de nouveau varier selon le type de tours que vous utilisez. Il y aura un fil électrique principal qui doit s'exécuter à l'interrupteur d'allumage ou de la boîte à fusibles qui fera tourner le tachymètre lorsque le contact est mis. Il y aura aussi un fil de terre et un fil qui va à la bobine (sur les voitures plus anciennes) ou à un ordinateur (sur les nouvelles voitures) pour envoyer le signal de vitesse du moteur à la jauge. Fixer un oeillet rond à l'extrémité du fil de terre et vissez-le sur une surface métallique qui est libre de peinture.
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localiser un fil existant dans le tableau de bord qui va vers les lumières de jauge. Épisser les câbles pour le tachymètre dans ce fil à l'aide d'un connecteur en ligne. Mettez le contact si le tachymètre est sous tension. Réglez les RPM à laquelle vous voulez que le shift light à venir sur (comme 5000 ou 6000), selon les directions. Il s'agira en appuyant sur un bouton sur le visage du tachymètre ou en tournant une molette pour régler le point de passage.