Une suspension à l'air permet aux propriétaires de véhicule le contrôle de la hauteur de caisse et le confort. Commutateurs intérieurs permettent aux conducteurs de lever, abaisser, assouplir ou durcir les ressorts pneumatiques. À la vitesse, la hauteur de la promenade inférieure peut augmenter l'aérodynamisme et de garder un véhicule plus stable. Camions commerciaux transportant de lourdes charges peuvent bénéficier d'une diminution de la hauteur de caisse lors du déchargement, le chargement et la fixation à un attelage
Composants
suspension Air Ride est fait de plusieurs composants.: compresseur, un réservoir de stockage d'air, vannes, pressostat, filtre à air, les compagnies aériennes, ressorts pneumatiques, armoires de commande, des jauges, des accessoires et du matériel. L'interrupteur de pression contrôle lorsque le compresseur s'allume et s'éteint, ce qui maintient une pression d'air adéquate pour les réglages de hauteur de caisse. Un filtre à air empêche la poussière, de l'humidité et de la saleté sur le système. Vannes agir comme le centre de contrôle pour les ressorts pneumatiques. Les vannes contrôlent la quantité d'air injecte ou libère des ressorts pneumatiques. Commutateur de contrôler la quantité d'air passe à chacun des pneus.
Demande
suspension Air Ride est utile pour tout véhicule qui nécessite un ajustement de la hauteur de caisse périodiquement. Dans la culture populaire, suspension pneumatique est une alternative à l'hydraulique utilisés par les amateurs low rider. Commercial camions 18 roues utilisent suspension à l'air pour une meilleure sécurité de la cargaison. Camions que les éléments de courriers telles que le bateau, remorque ou camping-car peuvent bénéficier de suspension pneumatique lors de la connexion de l'attelage. véhicules de performance et de luxe utilisent des systèmes à air comprimé pour les positions inférieures à la vitesse d'augmentation des aérodynamisme et confort.
Maintenance
Le compresseur d'air crée l'humidité comme il se réchauffe et puis refroidit. Alors que le filtre à air se charge d'une partie de cette humidité, l'eau va encore s'accumuler dans le réservoir d'air au fil du temps. Vidange cette eau une fois par mois permet de garder votre suspension à l'air de fonctionner correctement. Pilotes dans les climats chauds devront vider leurs réservoirs plus fréquemment. Pas tous les systèmes de suspension pneumatique possède un filtre à air entre le compresseur et réservoirs d'air, mais c'est toujours une bonne idée d'ajouter un pour un système plus propre.
Sécurité
Ne jamais installer les lignes de cuivre à la place de l'acier inoxydable ou les conduites d'air en nylon parce que le cuivre nécessite un entretien supplémentaire, ne pas absorber les vibrations bien, et peut briser conduisant à une défaillance du système. Lors de l'installation de nylon et des ressorts pneumatiques en caoutchouc soyez prudent - vous pouvez perforer sur les composants du châssis. Aussi, assurez-vous que les ressorts pneumatiques peuvent gonfler et dégonfler totalement librement. Vérifiez que votre batterie peut gérer la puissance supplémentaire associé à un système spécifique pour éviter des pannes électriques.
