Détachez la protection des pattes de fixation en caoutchouc. Appuyer les plaquettes en place sur les brides de montage sur chaque coin du refroidisseur de transmission. Placez quelques tours de ruban téflon autour du filetage des raccords froids. Visser les raccords dans les trous de fixation dans la glacière et serrer avec une clé à molette dans le sens horaire. Ne serrez pas trop car cela pourrait endommager la glacière.
2
Ouvrez le capot du véhicule. Maintenir le refroidisseur à l'avant du radiateur, ou le côté le plus proche de la grille. Pousser les connecteurs de liaison à glissière fournies avec le dispositif de refroidissement à travers le côté arrière du radiateur, puis à travers les languettes de verrouillage montés sur la bride du dispositif de refroidissement. Tirez les attaches (il existe généralement quatre) serré alors que le refroidisseur est monté solidement à l'avant du radiateur. Couper l'excédent de longueur attache de câble avec un couteau.
3
Localisez la conduite de refroidissement de retour de transmission du véhicule, qui est monté sur le fond du radiateur du véhicule. Couper le tuyau de retour de caoutchouc en deux avec un couteau. Pousser un connecteur barbelé fourni avec le refroidisseur à chaque extrémité du tuyau coupé jusqu'à ce qu'il soit assis.
4
pousser l'extrémité du tuyau en caoutchouc fourni avec votre kit sur l'un des connecteurs barbelés installés dans la troisième étape . Pousser l'autre extrémité du tuyau sur l'un des connecteurs sur le dispositif de refroidissement de la transmission. Répéter cette procédure pour connecter le câble à barbe dans l'autre extrémité du tuyau de coupe à l'autre connecteur sur le refroidisseur de transmission. Assurez-vous que toutes les connexions sont bien en place en poussant les tuyaux sur les connecteurs.
5
démarrer le moteur de votre véhicule. Vérifiez le refroidisseur et les raccords de tuyaux pour les fuites. Conduire le véhicule à environ cinq miles à réchauffer la transmission. Ouvrez le capot et vérifiez le niveau de transmission en utilisant la jauge de transmission. Ajouter le liquide de transmission pour ramener le niveau jusqu'à la marque «Plein». Remplacer la jauge et fermer le capot.