Caractéristiques de puissance pour Edelbrock chefs RPM sur 360 LA moteurs

Le petit bloc Chrysler du moteur V8 série "LA" est l'un des moteurs les plus fréquents avec une production précoce remontant au milieu des années 1960 . Le "L" à Los Angeles désigne mesures de conception d'économie de poids qui ont amélioré le potentiel de performance . Dans cette famille de moteurs , les moteurs 340ci et 360ci sont le plus souvent choisis pour leur performance. Aftermarket Performance Upgrades

Les modifications du moteur qui produisent le plus de gains de performances dans n'importe quel moteur sont liés à la circulation de l'air . L'efficacité du moteur et la puissance est largement tributaire obtenir autant d' air entrant et sortant d'un moteur possible. Avec cet objectif à l'esprit , des modifications au système d' induction ( carburateur et le collecteur d'admission ) , culasses , le calendrier came et systèmes d'échappement ont le plus grand impact sur les performances .
Edelbrock RPM têtes | < br >

Edelbrock a conçu des culasses en aluminium qui peut être vissé sur le moteur lA Chrysler qui offrent un plus grand potentiel d'air que les têtes de fer usine casting. Ces têtes ont conduits d'admission 171 quater quater et d'échappement 77cc , et utilisent 2.02 et soupapes d'admission et d'échappement de 1,6 pouces , respectivement. Ils ont une ouverture de soupape maximum de .575 pouces ascenseur.
Performance potentielle

Un moteur légèrement plus petit que 360ci a réalisé des sorties de puissance de plus de 415 chevaux et plus de 395 livres-pied de couple à l'aide de têtes RPM Edelbrock en combinaison avec un arbre à cames Edelbrock de performance RPM correspondant et le système d'admission.