Desserrer les écrous qui retiennent les roues de suite, avec un démonte-pneu. Soulevez le véhicule avec un cric de-chaussée et l'abaisser sur cric. Terminez d'enlever les écrous de roue et les roues.
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Maintenez la boue rabat vers le haut à l'arche de roue pour avoir une idée de comment il va s'adapter. L'installation dépendra de la génération de votre BMW Série 3.
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ligne les trous dans les bavettes avec les boulons qui maintiennent la doublure d'aile en place. Les boulons à la surface arrière de l'aile vont fixer la bavette en place.
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Retirer les vis qui correspondent aux trous dans la bavette. Installer la bavette en le tenant à la doublure d'aile et de réinstaller les boulons dans la bavette et la doublure d'aile. Vous devrez peut-être appuyer très fort pour obtenir les boulons pour attraper les fils, depuis les bavettes ajouter de l'épaisseur.
5 trous de forage
ou utiliser des vis autotaraudeuses pour les trous dans les bavettes qui font pas boulons ou des vis correspondants dans le pare-chocs de la BMW. bavettes ont généralement une vis qui maintient le coin inférieur de la bavette sur le dessous de la voiture. Certains nouveaux 3 bavettes de la série utilisent également un support qui est installé avec la bavette. Consultez les instructions fournies avec les bavettes.
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Si vous avez besoin de percer des trous, maintenez la bavette jusqu'à le passage de roue. Marquez les trous dans le rabat de boue dans l'aile liner /fender lèvre avec un Sharpie. Utilisez une perceuse électrique pour percer soigneusement les trous pour les bavettes. Ces trous doivent être percés dans le métal de la voûte lèvre de roue afin de tenir les vis, et pas seulement dans la doublure d'aile. Installez les bavettes avec des vis.
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Réinstaller les roues et les écrous. Abaissez le BMW hors des stands jack.
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